Asegura el edil Miguel Zárate

En el Ayuntamiento de Guadalajara no se sabe a ciencia cierta si hay o no riesgo de colapso por el paso de la tuneladora

Por Rafael Hernández Guízar

El edil Miguel Zárate propone integrar mesas de diálogo para que los afectados por las obras de la construcción de la línea 3 puedan cobrar una indemnización/Fotos: Cuartoscuro y Rafael Hernández

El edil Miguel Zárate propone integrar mesas de diálogo para que los afectados por las obras de la construcción de la línea 3 puedan cobrar una indemnización/Fotos: Cuartoscuro y Rafael Hernández

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ha sido omisa y opaca totalmente, al grado de ocultar información importante para conocer los riesgos que se pueden tener por el paso de la Línea 3 del Tren Ligero, aseguró ayer en entrevista el regidor panista en Guadalajara Miguel Zárate.

“Sí hay estudios, esos no se han dado a conocer, los manejan con mucho sigilo y, como municipio, creo que tenemos la responsabilidad de coadyuvar a la seguridad de todos los habitantes”, indicó el edil.

Zárate agregó que la situación es urgente, pues incluso, en el mismo ayuntamiento de Guadalajara no se sabe a ciencia cierta si hay o no riesgo de colapso por el paso de la tuneladora: “Yo creo lamentable las declaraciones del delegado de la SCT donde se deslinda de la situación, a final de cuentas ellos fueron partícipes. Desde la Cámara nacional de empresas de consultoría aclaramos que no era el sistema adecuado el que se estaba utilizando o el que se proponía en  ese momento para la línea 3 y ahí están los resultados. La conformación de los suelos que tenemos en esta parte de la ciudad es lo que ya habíamos vivido en la línea uno y dos. Estoy pidiendo que en este momento se haga un dictamen para ver si contamos con la habitabilidad  y que se asegure”.

En otro tenor, pidió que se pague ya por los daños que se vivió en el patrimonio de la ciudadanía por las obras de la línea 3.

El funcionario municipal detalló la propuesta que presentó ante el pleno del ayuntamiento, en la que pidió que se integre una mesa para que se escuchen las peticiones y propuestas de las personas afectadas por la construcción de esta línea de tren, sobre todo en todo el tramo que fue subterráneo y que atraviesa el centro de la capital jalisciense.

“A mí lo primero que me interesa es que haya seguridad en los edificios, segundo, que podamos acompañar a las distintas denuncias que existen de que sus propiedades están dañadas. Ahorita empezamos por el paseo alcalde, sin embargo, hay una serie de quejas en las zonas vecinas  donde se muestran fracturas en sus estructuras”, dijo el edil.

Y agregó: “Vamos a convocar a una mesa  para que puedan ellos extrovertir (sic) sus quejas y la situación particular de cada uno de ellos”.

Finalmente, indicó que en los próximos días estarán haciendo trabajo de campo con los afectados para que la mesa de acuerdos sea fructífera y así, se ayude a los afectados a que hagan las denuncias correspondientes por el daño patrimonial sufrido.

En este caso, podrían entrar no sólo dueños de propiedades sino también, aquellos comerciantes que tuvieron que cerrar por el paso de la obra y que no recibieron apoyo alguno por parte de las autoridades municipales, estatales y federales de pasadas administraciones.