“El plazo se cumplió”, recalca Enrique Alfaro

Sólo algunas rutas no cumplieron con el nuevo modelo, aspecto que el gobernador ve “positivo”; se les retirará el permiso para circular a aquellos que no se integraron al esquema planteado

Por Rafael Hernández Guízar

Lo que sigue, de acuerdo con el mandatario estatal, es lanzar la licitación para que entren nuevas rutas de camiones a cubrir el servicio bajo el modelo de ruta-empresa, ya que las anteriores están por ser dadas de baja/Foto: Archivo Página 24

Lo que sigue, de acuerdo con el mandatario estatal, es lanzar la licitación para que entren nuevas rutas de camiones a cubrir el servicio bajo el modelo de ruta-empresa, ya que las anteriores están por ser dadas de baja/Foto: Archivo Página 24

Enrique Alfaro Ramírez, gobernador del estado, sostu­vo que será en los próximos días cuando se inicie la lici­tación de las nuevas rutas de camiones que no se metieron al modelo impuesto de ruta-empresa.

El gobernador Enrique Alfaro dijo ayer en entrevis­ta que no hay más prórrogas para que los dueños de las unidades se integren al mode­lo que se exige para prestar el servicio; por ello, quienes no lo hicieron perderán sus con­cesiones y por ende, dejarán de circular.

“El plazo se cumplió, y los que entregaron papeles están ya en proceso de llevar los re­quisitos que se deben de tener para operar como ruta-em­presa, pero los que no hayan entrado a este modelo pues como ya se anunció, entran a un proceso de revocación (…). Según el reporte que se me dio estamos en un escena­rio mucho más positivo de lo que pensábamos, son muy po­cas rutas las que no entraron al esquema y esas van a per­der su concesión, en general la respuesta de los transportis­tas fue positiva y aunque con algún atraso en la implemen­tación de las medidas para operar como ruta-empresa, la solicitud para ingresar al mo­delo ya se cumplió los que no hayan cumplido perderán su concesión”.

Trascendió que de las 39 rutas del modelo de “ruta-empresa” que quedaban pen­dientes, sólo restan cinco de ser integradas, las demás se­gún datos de la Secretaría de Transporte brindados ayer mismo, ya se regularizaron.

Por ello, no todas las ru­tas pueden cobrar con el in­cremento autorizado de 9.50 pesos en tanto no cumplan con todas las exigencias de entre las que destaca la ca­pacitación y mejora salarial a los choferes bajo un modelo de empleados con seguridad social y uniformes, cámaras de vigilancia en las unidades así como el sistema de co­bro electrónico, una alcancía que permitirá que el chofer sólo maneje y sea el mismo usuario el que pague ya sea en efectivo o con una tarjeta electrónica.

En este sentido, hace me­ses que la pugna entre dueños de camiones de algunas rutas como la 24, y el mismo go­bierno estatal, subió de nivel.

Incluso, algunos conce­sionarios acudieron a la vía el amparo para que se les devol­vieran unidades que se les ha­bían recogido presuntamente de forma arbitraria, exigieron además el pago de indemni­zaciones millonarias.

Sin embargo, tras la in­formación vertida ayer por el gobernador, el modelo de transporte que se había anun­ciado será un hecho, así como el incremento generalizado en la tarifa.