Con el recurso, la SHCP espera que la obra termine en diciembre
Serán alrededor de 184 millones de pesos los que aportará el gobierno federal para que se destinen a obras complementarias de la línea 3; se espera que con esto concluyan los trabajos en los plazos que se fijó la federación
Por Rafael Hernández Guízar
Tras la visita detallada a las obras de la L3 y una reunión a puerta cerrada en Casa Jalisco, Arturo Herrera, secretario de Hacienda federal, se comprometió a entregar recursos para las obras complementarias del tren, alrededor de 184 millones de pesos que se darán para infraestructura vial y peatonal/Foto: Rafael Hernández Guízar
De visita en Jalisco, Arturo Herrera, secretario de Hacienda y Crédito Público (SCHP) prometió más dinero para terminar la línea 3 del tren ligero, pero no darán recursos para la presa El Zapotillo.
Tras una cena que sucedió el pasado viernes y un recorrido por varias de las estaciones del tren que terminó en una reunión a puerta cerrada en Casa Jalisco a la que acudieron empresarios y funcionarios del gobierno estatal, se prometió la entrega de recursos para las obras complementarias del tren, alrededor de 184 millones de pesos que se darán para infraestructura vial y peatonal.
Ayer tras la reunión que duró casi tres horas, el funcionario federal en compañía del gobernador Enrique Alfaro dio una rueda de prensa en la que señaló que sí habrá recursos para que se hagan estas obras que darían seguridad a los usuarios del tren; además, refrendó la promesa de que antes del último día de diciembre estaría en funcionamiento el sistema de transporte.
“En el caso específico de Jalisco, nos hemos venido concentrando de manera muy clara en la línea 3 del tren ligero, a eso dedicamos gran parte de la mañana, a visitarla físicamente. De acuerdo a los datos que nos presentaron tiene un avance de más del 97 por ciento, está prácticamente acabada y nos reportaron que va a estar terminada en diciembre de este año, después entrará por algunas semanas las pruebas técnicas para que sea certificado antes de que pueda lanzarse, pero nos dimos cuenta de que había que hacer adecuaciones viales para que la gente pueda acceder al tren ligero más rápido, nos quedamos con la tarea de buscar recursos para poder ayudar al estado a que esto pase”.
Y es que pese a que el gobierno federal ha dotado de recursos para la construcción de la línea 3 a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ahora resta que se hagan algunas obras “complementarias”, es decir, el reencarpetamiento de calles, adecuaciones viales, crecer banquetas, balizar, señalizar, construcción de plazoletas y otras acciones que permitan que las personas puedan acceder a las estaciones del tren.
El costo según el gobierno estatal, es de 236 millones de pesos, para lo cual el gobierno estatal cuenta con cerca de 50 millones, lo demás, sería cubierto por la federación.
En otro orden de ideas, se habló también de obras de infraestructura hidráulica como la presa El Zapotillo.
Para este proyecto en específico, según Arturo Herrera no hay todavía claridad ya que deben de escucharse primero a los pobladores de las comunidades que se verán afectadas por la obra: Temacapulín, Acasico y Palmarejo.
Esto fue una de las promesas de campaña de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), el presidente de la República; días atrás, el diputado federal Gerardo Fernández Noroña de visita en Guadalajara, dijo que habrían de someterlo a consulta popular, compromiso que trajo como promesa de AMLO y que fue a replicarlo allá en la zona afectada.
Por ello, no habrá recursos para esa obra hasta nuevo aviso del gobierno federal.
