Su calidad del aire es peor que la de CDMX: Greenpeace
Además, la instalación de verificentros como se ha señalado por el gobierno estatal a través del programa Jalisco Respira no es la solución, pues debe operar un sistema de control de emisiones que se ajuste al parque vehicular de la entidad
Por Rafael Hernández Guízar
Pablo Ramírez, coordinador de calidad del aire y responsable de la campaña “Revolución Urbana”, indicó que la capital jalisciense muestra más contaminación incluso que Ciudad de México, esto por la falta de un programa que regule las emisiones vehiculares, entre otras cuestiones/Foto: Francisco Tapia
La contaminación de Guadalajara por la pésima calidad del aire es alarmante, incluso ha llegado convertirse en la ciudad más contaminada de América Latina, indicó la asociación Greenpeace.
La alerta se da por una alta cantidad de partículas suspendidas altamente contaminantes que no son atendidas de forma adecuada, según trascendió en el monitoreo que realiza en las principales avenidas de la zona metropolitana.
Pablo Ramírez, coordinador de calidad del aire y responsable de la campaña “Revolución Urbana”, indicó que la capital jalisciense muestra más contaminación incluso que Ciudad de México según se puede constatar con instrumentos como el Informe Nacional de Calidad del Aire, donde se señala la grave situación por la que atraviesa la metrópoli.
Pero fue más allá, pues indicó que debería el gobierno estatal de atender a municipios como Zapopan y San Pedro Tlaquepaque dado el crecimiento poblacional que han presentado en los últimos años, lo cual según dijo, contrasta con la falta de monitoreo eficiente de la contaminación del aire en esos lugares.
En tanto, lamentó la falta de un programa de verificación vehicular, ya que el actual está prácticamente suspendido.
Dijo que la instalación de verificentros como se ha señalado por el gobierno estatal a través del programa Jalisco Respira no es la solución, pues debe operar un sistema de control de emisiones que se ajuste al parque vehicular de la entidad, así como apoyar a que haya transporte público eficiente.
Aclaró que los programas para atender la calidad del aire no puede nada más “trasplantarse de un sitio a otro”, dijo, tras señalar que el programa que se instale en Jalisco para combatir la mala calidad del aire debe responder al parque vehicular con que se cuenta, es decir que tiene que ser pensado en el tipo de vehículos que se van a verificar; de lo contrario, sería un esfuerzo inútil.
De igual manera, resaltó que trabajan ya en siete ciudades del país, las principales en donde han detectado contaminación del aire, pero algo sorprendente es la gran contaminación que se tiene en la capital jalisciense, pues ha superado con creces a Ciudad de México, incluso a lugares con mucha contaminación y poca atención de las autoridades como es Toluca y su zona metropolitana.
Por cierto que se refirió también a la movilidad no motorizada, es decir a la instalación de vías ciclistas por la ciudad, las cuales dijo deben conectarse entre sí, para representar una alternativa viable para las personas, ya que sólo así podría iniciar a disminuir el uso del automóvil, siempre y cuando se acompañe de un transporte público eficiente.
Para esto, resaltó que es indispensable la transparencia y honestidad al momento de la ejecución de obras públicas, es decir no inflar las obras.
Finalmente, trascendió que Greenpeace estará aportando información que ayude al gobierno estatal a generar políticas públicas que atiendan el problema de forma integral a la brevedad posible.
