Choferes deben migrar a alternativas más seguras: Jonabad Martínez
El diputado presidente de la Comisión de Movilidad en el Congreso se dijo en contra de meter en cintura este tipo de transporte; en su lugar, quienes trabajan estos vehículos deberán cambiar a opciones más seguras para el usuario
Por Elizabeth Ríos Chavarría
La intención desde el Legislativo es retirar este tipo de unidades que aunque se convirtieron en una opción para comunidades a donde no llega el transporte público, resultan inseguras para la ciudadanía/Foto: Archivo Página 24
Aunque dijo esperar a que se suscite el debate para analizar el tema, implementar reformas para regular a los mototaxis no es una posibilidad por lo inseguros que son, aseveró el diputado local de MC, Jonadab Martínez García.
El también presidente de la Comisión de Movilidad en el Congreso de Jalisco habló de los trabajos que se implementarán en la materia para los siguientes meses, sin embargo, en cuanto a mototaxis se trata, el legislador manifestó su postura en contra.
Refirió que no está de acuerdo con regularlos, aunque sí se mostró a favor de llevar a cabo el debate y hacer que quienes trabajan con estos vehículos migren a alternativas seguras y reguladas, como lo son las propias cuentas de servicio.
“El tema de mototaxis es un debate público que va a llegar en este Congreso del Estado, pero tu servidor como especialista en tema de seguridad vial, el mototaxi no es un modelo seguro de transporte público. No existe a nivel mundial una norma que califique al mototaxi como un transporte público seguro. No existe”.
Explicó que el incremento de estos vehículos se debió en parte por la necesidad de contar con medios de movilidad a zonas en donde quizá el transporte público no llega, y porque autoridades anteriores fueron permisivas al no actuar en el tema.
Agregó que bien en su momento estos vehículos representaron una alternativa para la ciudadanía que deseaba recorrer la “última milla”, es decir, después de que se bajan del transporte hacia sus casas de manera rápida y eficiente, los mototaxis se expandieron de manera desordenada por la mancha de la ciudad.
Según el emecista Jonabad Martínez, “como especialista en tema de seguridad vial, el mototaxi no es un modelo seguro de transporte público. No existe a nivel mundial una norma que califique al mototaxi como un transporte público seguro. No existe”, recalcó/Foto: Francisco Tapia
“Yo estoy en contra de eso, del mototaxi, y más porque hoy en día hay más opciones. Lo que pasó con los mototaxis es que se salió de ese polígono regulado y fue creciendo, y creciendo y ahora los vemos en cualquier parte de la ciudad hasta en vías en donde está totalmente prohibido que circulen y están sucediendo accidentes viales, todavía no al nivel grava de fatalidad, pero pueden aumentar en la medida en que se sigan expandiendo”.
Apostó mejor por implementar las cuencas de servicio, es decir, vehículos alternos y seguros –como camionetas o combis– que muevan a la ciudadanía en las zonas en donde no llegue el transporte público, desde cierto punto a otro, sin hacer pasaje de por medio.
“Estoy a favor de buscar para esas personas que buscan un ingreso de buscar otro mecanismo y puede ser las cuencas de servicio, como puede ser implementa el Gobierno del Estado bici pública en esa última milla. Y las cuencas de servicio incluyen vagonetas o camionetas más pequeñas para dar el servicio de última milla (…). Al diálogo con los liderazgos de los mototaxis, pero no para que sigan como mototaxis sino para que migren a un transporte público más seguro, que migren a cuencas de servicio, con un permiso”.
