Esperan mitigar saturación en horas pico
Es uno de los aspectos de la “modernización” del sistema, que inició en el último año de gobierno de Emilio González Márquez y aún no concluye
Por Francisco Andalón López
Ayer se pusieron en marcha los trenes triples en la línea 1 del tren ligero, con lo que se espera atender a una mayor cantidad de usuarios, debido a que el servicio en este sistema de transporte ya se ha visto rebasado en los útimos años y que se puede apreciar en todas las estaciones de esta línea.
En el caso de Periférico Norte y Sur, la gente tiene que hacer fila para poder ingresar a la estación y éstas llegan hasta la calle, por lo que no basta que los trenes pasen con un distanciamiento de alrededor de cinco minutos en horas pico.
Desde el último año de la administración de Emilio González Márquez como gobernador, se inició la modernización de la línea 1 del tren ligero para ampliar las estaciones, con la finalidad de que ya no se utilizaran dos vagones durante su derrotero, sino tres, algo que se venía aplazando por diversas circunstancias, entre ellas, porque las empresas encargadas de las obras incumplieron con los plazos, por lo que esta administración estatal que encabeza Enrique Alfaro Ramírez fue la que se encargó de concluir con todos los pendientes, de ahí que el mandatario estatal haya destacado en sus redes sociales este avance.
“Con esto pudimos reducir el tiempo de espera y aumentar un 50 por ciento la capacidad de usuarios en horas pico; es decir, si antes se podían transportar a 600 usuarios por viaje, ahora son 900; lo más importante es que los nuevos vagones nos va a ayudar a mejorar el servicio y a cumplir con la gran demanda de personas que lo utilizan a diario. Ahí vamos, paso a paso por el camino correcto”.
Hace apenas 12 días, Rolando Valle Favela, director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) declaró que en el mes de abril se pondrían a funcionar los trenes triples durante el mes de abril, pero al haber concluido con la instalación de la última subestación de energía eléctrica que estaba pendiente, se determinó que ya era tiempo de hacer que funcionaran estos trenes con un vagón de más.
“Una vez que concluyamos con la instalación de las últimas subestaciones, falta una de hecho y hagamos las pruebas de energía, vamos pasar de un servicio en línea 1 por lo pronto; actualmente estamos trabajando con 12 trenes en los vehículos, a partir de que ya tengamos certificado todo el sistema eléctrico, vamos a iniciar con 14 trenes, dos de los cuales van a llevar tres vehículos”, señaló el funcionario estatal en aquella ocasión.
En el caso de la línea 2 del tren ligero también se espera que funcione con trenes triples, porque la saturación también se repite en horas pico.
