El costo final de la obra será de 31 mil mdp: Jiménez Espriú
López Obrador autoriza otorgar más recursos para poder concluir los trabajos
Por Francisco Andalón López
Javier Jiménez Espriú, secretario de Comunicaciones y Transportes, y el gobernador Enrique Alfaro realizaron un recorrido por las instalaciones de la línea 3 del tren ligero/Fotos: Cuartoscuro y especial
Los habitantes de la zona metropolitana de Guadalajara tendrán que esperar todavía un año más para poder ver en funcionamiento la línea 3 del tren ligero, que estará concluida hasta principios de 2020, aseguró Javier Jiménez Espriú, secretario de Comunicaciones y Transportes, tras hacer un recorrido por las obras.
De acuerdo con el funcionario federal la línea 3 del tren ligero tendrá un costo final de 31 mil millones de pesos (inicialmente era de poco más de 17 mil millones). Además, informó que de los mil millones que se habían presupuestado este año para concluir la obra, se hizo una modificación al alza que fue avalada por Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, para que se pueda concluir la obra que fue iniciada desde el 7 de agosto de 2014.
“Lo que faltaba son cuatro mil 500 millones de pesos, mismos que autorizó el señor presidente que se autorizaran a la Secretaría de Comunicaciones para terminar la obra y para terminarla este año (…) Los contratistas nos han presentado en papel sus compromisos, cada uno de ellos de que van a terminar en tiempo y forma las responsabilidades que les corresponden y estaremos a finales, para el último trimestre de este año en la posibilidad de empezar las pruebas que requiere una obra de esta magnitud”, refirió Jiménez Espriú.
Después de que el gobernador Enrique Alfaro Ramírez denunció que presentaban fallas los neoprenos, -amortiguan las vibraciones entre las columnas y trabes- de la línea 3 y que ponían en riesgo la seguridad de los usuarios, Jiménez Espriú insistió en que el sistema es seguro y que cuenta con controles de “última generación”.
“Puede haber muchos iguales, pero mejor que este ninguno, es una línea absolutamente de vanguardia, los sistemas de seguridad son formidables, el sistema de control del tren es de última generación y en enero ustedes dispondrán y la población de Jalisco y los millones de visitantes que tiene este estado podrán disponer de una obra absolutamente extraordinaria”, destacó Jiménez Espriú.
Además, el titular de la SCT dijo que dentro de un mes, se van a sustituir todos los neoprenos, sin que esto incremente el costo de la obra.
Acotó que esperará a que concluya la auditoría de la Auditoría Superior de la Federación para saber si se aplican o no sanciones a las empresas participantes por retrasos, omisiones, u otras irregularidades. Garantizó que no habrá impunidad.
De las cinco estaciones subterráneas, ubicadas a lo largo de los cinco kilómetros del túnel, tres de ellas tienen “un gran avance y las otras dos tienen rezago, porque son las que se usaron para meter materiales y poder terminar las otras estaciones”, justificó el director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal, Manuel Gómez Parra.
El mismo funcionario aseveró que están controladas todas las filtraciones que había en túnel, y dijo que la “obra civil estará terminada en junio completamente y la obra electromecánica”, en agosto a más tardar.
Enrique Alfaro indicó que los municipios por donde pasa esta línea 3 así como el estado, realizarán una inversión de consideración para mejorar las calles que fungieron como rutas alternas ante los cierres que se registraron: “El gobierno del estado y los gobiernos municipales van a hacer una inversión muy importante en lo que tiene que ver con rehabilitación de vialidades afectadas por el tiempo que duró esta obra, queremos aportar también en ese sentido para que las soluciones que la gente nos está demandando puedan avanzar a paso más acelerado”.
La obra de la línea 3 se puso en marcha durante el sexenio pasado y se suponía que estaría lista a más tardar en julio de 2017, pero el plazo se incumplió y el entonces presidente de la República, Enrique Peña Nieto, sólo puedo develar una placa de lo que sería el inicio de las pruebas para esta nueva ruta.
Cuando se concluya la obra, se espera que el gobernador del estado invite al Presidente de México para llevar a cabo la inauguración, como se esperaba desde hace ya más de año y medio.
