Imposible cruzar Periférico sin resbalarse: Usuarios
A veces es mejor arriesgar la vida y cruzar por la transitada vialidad que subirse a estas rampas letales, que a falta de mantenimiento carecen de medios para frenar una caída
Por Francisco Andalón López
Ejemplo del escaso interés por el peatón, el puente peatonal que se ubica sobre Periférico en su cruce con Betsayda está construido de metal, pero por el uso ya se encuentra liso, lo que hace que la gente que aún lo utiliza se resbale y caiga/Fotos: Francisco Andalón López
Cruzar por lugares diferentes a las esquinas o evitar los puentes peatonales por considerar que complica más el cruce e implica una pérdida del tiempo significa potencializar entre cinco y seis veces más el riesgo de sufrir accidentes, pero en ocasiones también se encuentra el problema de que el puente peatonal no se encuentra en óptimas condiciones para su utilización adecuada por parte de los transeúntes.
Uno de estos ejemplos es el puente peatonal que se ubica sobre Periférico en su cruce con Betsayda, que está construido de metal y por el uso, ya se encuentra liso y eso hace que la gente que todavía lo utiliza se resbale y esté a punto de caer o ya haya caído, de acuerdo con algunos entrevistados por Página 24.
“Uy, diario hay gente que se baje con el pie falseado, porque como es de acero, pues no se puede cruzar bien, la gente se resbala y más cuando los zapatos ya tienen mucho uso, porque ni siquiera tienen goma en las suelas para caminar así, bien”, consideró Jesús Ramírez, un vendedor de la zona.
“La gente pasa muy molesta y cuenta que se resbaló en el puente, que no se pudo sostener y que no hay cosas que hagan que se detengan, por eso yo pienso que más que un beneficio para la gente ahora es riesgo”, de acuerdo con Natalia, habitante de esta zona.
En las subidas y bajadas del puente peatonal se soldaron algunos pedazos de acero para evitar que la gente se resbale hasta abajo y caiga, aunque a veces no es suficiente y menos para las mujeres que llevan otro tipo de calzado, en los que sobresale el tacón.
“Pues yo la verdad prefiero aventarme cuando el semáforo se pone en rojo y caminar más rápido para poder llegar hasta el otro lado, aunque casi no dura nada y me tengo que esperar en medio para que de nuevo se ponga en rojo y llegue hasta allá (la orilla)”, de acuerdo con Matilde, otra vecina de la zona.
Sobre esta parte de Periférico Oriente se encuentra un camellón justo a la mitad, que favorece hasta cierto modo a aquellos que pretenden cruzar la vía sin hacer uso del puente peatonal, pero significa arriesgarse a cruzar y ser golpeado por vehículos que vienen en ocasiones a más de 80 kilómetros por hora, que es la velocidad permitida por esta vía.
Pero en diversos puntos se encuentran cruces de personas que hacían lo mismo y no contaron con tanta suerte al momento de pasarse, de ahí que la gente que por ahí vive o transita lo que pida es que se generen las condiciones adecuadas de paso para no convertirse en una cruz más del camellón.
“Además de que está hecho nomás de metal, también deben de ponerle iluminación, porque en las noches nomás no se ve nada y luego aquí hay mucho vago y pues uno teme pasar por arriba porque lo pueden robar o a las muchachas hasta violar”, indicó Josefina Adame, una mujer de la tercera edad que sólo puede cruzar hacia el otro lado con ayuda.
De acuerdo con estimaciones del Consejo Estatal de Prevención de Accidentes de Jalisco (CEPAJ), en la entidad dos personas mueren diariamente en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) en accidentes viales, lo que significa que hay entre 700 y 800 muertes, rango en el que se ubican las muertes entre 2014 y 2018, además que en promedio anual, alrededor de 16 mil personas sufren accidentes.
De acuerdo con estas estadísticas, los cruces más peligrosos en donde se registra el mayor número de siniestros son: Periférico y sus diferentes cruces, Calzada Lázaro Cárdenas, Calzada Independencia y Niños Héroes, avenida Vallarta y Enrique Díaz de León, así como 8 de Julio y Lázaro Cárdenas.
