Pongan semáforos, piden peatones a Pablo Lemus
La transitada vialidad, en las cercanías del centro de Zapopan, se ha vuelto un quebradero de cabeza para quienes quieren pasar de un lado a otro: O que pongan un puente peatonal, algo
Por Rafael Hernández Guízar
Cruzar la avenida Prolongación Laureles en Zapopan, justo donde se transforma en la avenida Juan Pablo II constituye un reto para la ciudadanía, pues no hay semáforos que les permitan hacerlo de forma segura.
Tras recibir una denuncia ciudadana en la redacción de Página 24, acudimos a este sitio para constatar los señalamientos de los vecinos y usuarios de la vía: “Es imposible cruzar seguro”, dijo Luis García, uno de los vecinos de la zona.
“Está muy peligroso, por ejemplo, yo voy con los niños al Comude, acá donde está el estadio de Los Charros, y no se puede pasar fácil, está peligroso por ellos pues, por ejemplo porque si quiere uno pasar sin problemas no se puede, tienes que pasarte como dicen, a la brava”, agregó.
–¿Pero no hay semáforos?
–Pues uno allá donde está el panteón y el otro hasta después del CURVA. Yo por ejemplo que ya estoy viejo y me muevo con el bastón, pues ni modo de andar yendo de un lado a otro, lo que se tiene que hacer aquí, yo digo es o poner semáforos o un puente peatonal, eso es lo que se tiene que hacer, pero pues ahora ya con lo del tren a ver qué pasa porque ya no se paran los carros, ya pasan como si fuera autopista esto.
En las cercanías de la policía municipal de Zapopan, justo frente al Centro de Retención por Alcoholimetría, mejor conocido como el CURVA, se vive el grave problema.
La zona es paso natural para cientos de personas que van a una escuela primaria cercana, los servicios del panteón municipal y el mismo CURVA.
Asimismo, hay un centro deportivo a sólo unas calles de este sitio donde muchas personas llegan caminando; sin embargo, al tratar de hacerlo, constantemente deben sortear los peligros que supone pasar de un lado a otro de la avenida.
Por cierto que otro de los factores de peligro es la obra misma de reencarpetamiento de las laterales de dicha avenida, ya que se ha retrasado por más tiempo del prometido y las personas deben caminar en ocasiones por la tierra, mientras que en otras sobre un batiente que da directamente al arroyo vehicular.
