Es aberrante que no ponga en marcha programa de verificación: Talleres acreditados
Lejos de activar el programa como lo demanda la norma oficial mexicana, en Jalisco se han quitado permisos a casi todos los lugares donde solían hacerse las verificaciones dejando a los automovilistas con escasas posibilidades, lo que causa más y más contaminación ambiental
Por Rafael Hernández Guízar
De acuerdo con Abraham Gobel, presidente de la ATERV, acudirán a la Ciudad de México para presentar a diputados federales la escasa disposición de Enrique Alfaro para mantener en operación la verificación controlada, lo que ha dejado serias consecuencias al medio ambiente, como la acumulación de contaminantes en el aire/Foto: Archivo Página 24
Irán al Congreso de la Unión los representantes de los talleres acreditados para la verificación controlada a exigir que el gobernador Enrique Alfaro ponga a funcionar el programa en Jalisco.
Abraham Gobel, presidente de la ATERV, indicó en entrevista con Página 24 que lejos de que se active el programa como lo marca la norma oficial mexicana, en Jalisco se han quitado a casi todos los talleres acreditados que solían realizar las verificaciones, es decir: “se redujeron las posibilidades de lugares para que la ciudadanía haga realice las verificaciones, y esto tiene consecuencias serias para el medio ambiente”, dijo.
Pero el motivo de esto, según Abraham Gobel, no es otro que el de instalar a toda costa los centros especializados de verificación, conocidos también como verificentros, razón por la cual acudirán en breve a Ciudad de México a exhibir ante los diputados federales para que se haga una exigencia al gobernador, y así se reactive el programa de verificación vehicular que a decir del entrevistado, al no operar ha dejado serias consecuencias al medio ambiente, tales como la acumulación de contaminantes que ocasionó en días pasados más de 200 puntos IMECA, es decir, un aire sumamente nocivo para la salud humana.
Dijo que la estrategia que se pretende implementar por el gobierno a cargo de Enrique Alfaro, será sólo recaudatoria y dañina para la misma ciudadanía puesto que quienes vive en las afueras de la zona metropolitana, deberían pagar un impuesto especial para poder circular por la ciudad, algo que viene dentro del mismo rediseño que se aprobó por la anterior legislatura, agregó.
Pero además, quienes tienen carros anteriores al año 2010, dijo, deberán hacer las verificaciones dos veces al año: “Cuando tú vayas a los centros de verificación ellos nada más te van a hacer una prueba y pase o no pase tú tienes que pagar; ahora bien, si no pasa vas a tener que ir a un taller pero no a cualquiera, tienes que ir a los que el mismo gobierno va a reconocer y así ellos te van a hacer los arreglos y de esa forma vas a poder regresar a que se te haga la prueba, pero si el ciudadano no quiere hacer sus verificaciones la multa que ahorita es de alrededor de mil 700 va a subir a 4 mil, entonces por todos lados esto es recaudatorio y no beneficia al medio ambiente y eso es lo más preocupante”, dijo.
Recordó que a inicios del 2019, se dieron de baja 350 talleres del programa de verificación controlada, lo cual dificulta aún más a la ciudadanía cumplir con el programa que tiene como objetivo bajar la contaminación del aire.
