Secretaría de Medio Ambiente presentará “pronto” un nuevo modelo, dicen
Supuestamente se han hecho visitas a los talleres, encontrando “irregularidades”, y que por esto ha fallado el programa
Por Francisco Andalón López
La Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet) confirmó la cancelación del programa de verificación vehicular como actualmente está constituido a través de talleres acreditados, por lo que se espera migrar a un nuevo sistema que próximamente será dado a conocer, según se informó a través de un comunicado.
“(Se) informa que el programa estatal de verificación vehicular denominado ‘Control de Emisiones’ se encuentra en fase de evaluación, análisis y reestructura, para dar pie a un nuevo modelo que se presentará próximamente. En paralelo el titular de la Semadet, Sergio Graf Montero, ha sostenido reuniones con los representantes de los talleres acreditados, a fin de enriquecer la nueva propuesta”.
De acuerdo con la iniciativa que se presentó durante la pasada administración para hacer el cambio del modelo, esto se dio luego de hacer varias revisiones a los talleres acreditados, en las que se detectaron diversas irregularidades.
“Se han llevado a cabo un total de 445 visitas a los talleres acreditados por conducto de la Procuraduría Estatal de Protección al Ambiente, aconteciendo que en 131 casos se observaron irregularidades que dieron origen a un procedimiento administrativo ante dicha instancia desconcentrada de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial”.
Aunado a lo anterior, se encuentra que ha sido mínimo el porcentaje de vehículos que fueron llevados a verificar. Por ejemplo, 2011 y 2012 se superó el 30 por ciento de vehículos verificados, con 31 y 34 por ciento, respectivamente; para 2013 hubo apenas un 28 por ciento; para 2014 22.53 por ciento y para 2015 fue 22.95.
Con el nuevo modelo se pretendía realizar una prueba de forma dinámica con la medición de óxidos de nitrógeno, atacando con ello, la problemática de generación de ozono en perjuicio de la calidad del aire.
También se establecía un esquema de proveedor de tecnología unificada para evitar problemas de comunicación entre el prestador del servicio y la autoridad así como para asegurar el correcto funcionamiento de los equipos de medición.
Se realizaría una prueba de hermeticidad de tapón de combustible con el fin de contribuir a la reducción de la emisión de Compuestos Orgánicos Volátiles (COVs), además de implementar la prueba OBD2 para identificación de datos de vehículos, que por sus características tecnológicas así lo permitan para tener un mejor monitoreo de los sistemas de control de emisiones.
Adicionalmente se implementaría un programa enfocado al control de emisiones y de sustitución de convertidores catalíticos dañadosa través de un correcto diagnóstico mecánico, a fin de contribuir a la reducción de las emisiones provenientes de los vehículos considerados como altos emisores, entre otros aspectos que no avanzaron.
