“Pésimo servicio, no merecen un peso más”, truenan

Escasamente se ve la tan prometida modernización del transporte público, pues permanecen los viejos vicios en los camiones, lamentaron ciudadanos entrevistados 

Por Francisco Andalón López

El estado de la mayoría de las unidades del transporte público no está como para echar las campanas al vuelo, ni por dentro ni por fuera; la frecuencia de paso es incierta y los operadores siguen tratando a los pasajeros como ganado, criticaron usuarios/Fotos: Francisco Tapia

El estado de la mayoría de las unidades del transporte público no está como para echar las campanas al vuelo, ni por dentro ni por fuera; la frecuencia de paso es incierta y los operadores siguen tratando a los pasajeros como ganado, criticaron usuarios/Fotos: Francisco Tapia

En contra del aumento a la tarifa del transporte público, se pronunciaron habitantes de la Zona Metropolitana de Guadalajara, quienes consideran que las deficiencias en el servicio son muchas como para que todavía se les premie con un incremento que sería del 26 por ciento, pasando de siete a nueve pesos con 50 centavos.

Página 24 salió a las calles para preguntarle a la gente qué opinaban sobre este nuevo aumento que todavía no entra en vigor, pero que se pretende sea el regalo de fin de administración de Jorge Aristóteles Sandoval Díaz como gobernador del estado, por lo que algunos usuarios enumeraron las deficiencias que les ha tocado experimentar.

“Estoy en contra de que suban el transporte porque primero tienen que responsabilizarse los choferes,  en manejar  bien y tomar precauciones para nosotros que transportamos  y que usamos el transporte público”, consideró Marisol Valadez.

“Yo pienso que hay algunas que no cumplen con los requisitos,  porque hay veces que les pides la parada y no te la dan, o los camiones están completamente mal”, señaló Rosendo.

En otros casos, indicaron que desmerecen el aumento por la gran cantidad de accidentes en los que se ven partícipes las unidades y que en promedio durante esta administración han provocado la muerte de una persona por semana, sin contar el número de heridos, de ahí que antes se debería cumplir con la promesa de Servando Sepúlveda, secretario de Movilidad, que no habría más muertes con la entrada en vigor de la ruta – empresa.

“Siempre ha habido accidentes y la verdad no creo que se lo merecen los señores siempre va a ser lo mismo, falta capacitarlos a los conductores”, según Alberto.

“Ya no jalan, frenan, según ellos frenan y ya no agarran y muchas accidentes pero pues no hace nada el gobierno ni los que se encargan de los camiones, ya deben de cambiar de camiones”, de acuerdo con Alfredo.

“Está muy mal eso, sí deberían de estar bien pero bien atentos a todo eso porque no se vale  que la gente los pasajeros que somos los que usamos el transporte público estemos en riesgo todos los días”, consideró Catalina.

Desde el 7 de agosto se avaló esta nueva tarifa en el Comité Técnico de Validación de Tarifa, para que en la zona metropolitana las rutas-empresa puedan cobrar nueve pesos con 50 centavos, mientras que en Puerto Vallarta el costo sería de 10 pesos, en donde sí se aplicaría a partir del viernes 2 de noviembre.

De los 12 integrantes de esta comisión a favor votaron los integrantes del Instituto de Movilidad, de los sindicatos PALMAC y CTM, el supuesto representante de los ciudadanos, Arturo García, el representante de la Universidad Enrique Díaz de León, los concesionarios, el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), el Instituto de Transparencia de Jalisco (ITEI) y la Contraloría estatal.

Mientras que en contra de este aumento votaron los representantes del Consejo de Cámaras Industriales (CCIJ), del Observatorio Ciudadano de Movilidad así como de la organización de Víctimas del Transporte Público.