Desconoce dictámenes de comité tarifario, mantiene costo del pasaje
Se ha aprovechado de artículos de la ley de movilidad, como el 154, que señala que el mandatario “podrá modificar, en cualquier momento, las tarifas de transporte, cuando exista una causa de interés público, interés social o con motivo de calamidades públicas”
Por Francisco Andalón López
La prometida ruta-empresa del gobernador, y su modernización del transporte público han sido sólo quimeras, promesas que se quedan en el aire, en tanto el cobro de 7 pesos se mantiene/Fotos: Archivo Página 24
Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado, ha “abusado” de la ley de movilidad para impedir que la tarifa del transporte público se implemente como lo aprueba el Comité Técnico de Validación de Tarifa, pero este organismo tampoco ha presentado los dictámenes como lo establece la ley.
De acuerdo con el artículo 154 de la ley de movilidad, “el gobernador del estado podrá modificar, en cualquier momento, las tarifas de transporte público, cuando exista una causa de interés público, interés social o con motivo de calamidades públicas que afecten a grupos sociales, comunidades o regiones del estado de Jalisco”.
En marzo de 2014, fue la primera ocasión en la que se redujo la tarifa, tras el accidente de una unidad de la ruta 368 que atropelló a varios estudiantes y en el que murió María Fernanda “Botas”, por lo que hasta que cumplieran con algunas condiciones técnicas en las unidades y de capacitación para los choferes, podrían acceder a los 7 pesos que habían sido avalados desde diciembre de 2013.
Aunque no se podía justificar esta decisión bajo ningún concepto de los establecidos en la ley de movilidad, al igual que en la aprobación de nueve pesos para que las rutas-empresa pudiera cobrar esta cantidad, pero no los demás concesionarios que todavía se mantenían en el modelo de hombre-camión.
“Tomando en cuenta las circunstancias particulares de los usuarios, las circunstancias de interés general, la conveniencia de eficientar o acreditar el servicio de transporte público, el gobernador del estado, a propuesta de la secretaría y del instituto, podrá autorizar el establecimiento de tarifas especiales, promocionales o preferenciales, que se aplicarán de manera general abstracta e impersonal a sectores específicos de la población”, se especifica en la normatividad.
Otro incumplimiento de Aristóteles Sandoval durante su mandato es que no se aprueba la tarifa según la ley, puesto que el lunes 7 de agosto se presentó la tarifa aprobada para las rutas-empresa, para que pudieran cobrar 9 pesos con 50 centavos, pero el mandatario lo rechazó
Aunque otro incumplimiento que se ha hecho durante los últimos años es que no se aprueba la tarifa según la ley, puesto que el lunes 7 de agosto se presentó la tarifa aprobada para las rutas-empresa, para que pudieran cobrar 9 pesos con 50 centavos, pese a que no es tiempo para ello.
“Las tarifas deberán revisarse en el cuarto trimestre de cada año y deberán ser analizadas por el Instituto de Movilidad y Transporte y validadas por el Comité Técnico de Validación.
Para tal efecto, el instituto proyectará el estudio que permita validar la actualización de la tarifa técnica así como el estudio del impacto social en las diferentes modalidades del transporte público y emitirá los dictámenes preliminar y final que correspondan”.
