Como si ya estuviera terminada la L3…
La gigantesca máquina que delineó los 4 kilómetros de subterráneo por fin vio la luz del día, con más de un año de retraso… No obstante, autoridades locales y federales lo celebraron gustosos
Por Francisco Andalón López
Se requirió más del doble de tiempo estimado por el gobierno para que “La Tapatía” concluyera el tramo de túnel, que pasa por debajo de la Catedral y otros edificios históricos de Guadalajara/Foto: Francisco Andalón López
Con un retraso de más de un año, por fin la tuneladora “La Tapatía” que construyó el tramo subterráneo de la línea 3 del tren ligero vio la luz, evento que promocionado por gobierno del estado y por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) como si se tratara de un hecho de una envergadura digna de la presencia de alrededor de 200 personas.
Cuando se presentó esta maquinaria, se dijo que tendrá la posibilidad de construir hasta 14 metros por día, dado que su tecnología era tal que ya sólo se tendrían que poner las vías, puesto que los muros y toda la demás infraestructura sería colocada por la tuneladora. Si se hubiera cumplido con esta meta, en 286 días habría quedado lista, puesto que se trabajó en una distancia de cuatro mil cinco metros, pero se requirió más del doble de tiempo para concluir este tramo.
“En este caso, en este momento pues un día muy emocionante, yo diría señor gobernador histórico, amigas y amigos, porque haber estado aquí hace dos años que pusimos en operación a ‘La Tapatía’, esta tuneladora que me refería yo como una máquina de última generación, una máquina de lo más moderno del mundo, que lo hicimos así precisamente para poder cruzar por abajo del centro de esta querida ciudad de Guadalajara con toda seguridad como hoy se está demostrando”, destacó Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT.
Supuestamente la tecnología de la tuneladora no provocaría afectaciones a los edificios históricos que se ubican en la zona centro y todavía ayer cuando salió esta máquina, se destacó en un comunicado que no hubo siquiera molestias.
“El avance de la tuneladora no perturbó la vida de los tapatíos, por lo que la población pudo continuar con sus actividades normales ya que la maquinaria cuenta con una tecnología que disminuye el ruido y posibles vibraciones”.
Aunque la realidad fue diferente, puesto que aparecieron grietas en diversos inmuebles por las vibraciones que provocó la tuneladora y aún existen algunos que se encuentran apuntalados para evitar daños estructurales.
Pese a todo ello, Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado, espera que este tipo de maquinaria pueda utilizarse de nueva cuenta en alguna otra obra durante la próxima administración.
“Este es uno de los últimos puntos donde estaremos reconociendo el gran avance tecnológico de la innovación, con la mejor infraestructura que existe en el mundo, hoy esta máquina sale, espero que la veamos muy pronto en otra obra aquí en Jalisco, porque nuestra gente, ustedes, nuestra familia, se merecen mucho más”.
Pese a la conclusión de este tramo subterráneo, ahora tendrán que pasar alrededor de tres meses para que sea desarmada “La Tapatía”.
