Es el mismo precio traído a valor presente, dice el cínico Gerardo Ruiz
Supuestamente la gran obra del sexenio de Peña Nieto y de Aristóteles Sandoval estaría lista en dos años; dos más han pasado y todavía no se ve por dónde; aunque seguramente algún tramo habrán de probar y decir que ya está lista, para tomarse la foto como ayer hicieron
Por Francisco Andalón López
Ayer, Gerardo Ruiz, titular de la SCT, y el gobernador Aristóteles Sandoval se llenaron la boca alabando los avances de la línea 3, aunque ésta debió concluirse hace dos años y costar 7 mil millones de pesos menos/Fotos: Cortesía
Un 96 por ciento de avance, es lo que supuestamente tiene la línea 3 del tren ligero, señaló Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), por lo que las pruebas para alcanzar la seguridad requerida para los usuarios comenzarán en el mes de mayo y para julio, ya estará lista tan sólo para poner una fecha de inauguración con la presencia de Enrique Peña Nieto, presidente de México.
“En mayo empezarían pruebas no, quizá sea a plenitud a mediados de julio ya a plenitud pasando por el túnel a finales de julio. Es una decisión política, es una decisión técnica, entonces hay que aumentar un poquito los factores inflacionarios, yo creo que vamos a llegar a 25 mil, simple y sencillamente es el mismo precio traído a valor presente”.
Al inicio de la obra, en agosto de 2013, se indicó que ésta tendría cuando mucho una duración de dos años, pero se ha duplicado este periodo y aunque se indicó que en julio podría ser la fecha tentativa de inauguración, en la entidad sólo se ha dicho que será antes de que concluyan las administraciones estatal y federal, además de que el costo se ha incrementado considerablemente, pasando de 17 mil millones de pesos a 25 mil millones, pero es algo muy normal en este tipo de obras, según Ruiz Esparza.
“Una obra que se dice muy rápido, no la acaban de platicar en cinco minutos, pero que realmente es una inversión muy importante del gobierno federal, es una tarea de suma complejidad técnica de ingeniería, en un momento dado de supervisión, que ahorita estamos aquí supervisando muy a la ligera frente a ustedes, pero normalmente hay reuniones de muchas horas con el señor gobernador aquí en Guadalajara, en la Ciudad de México, en donde vemos casi casi metro a metro cómo viene avanzando la obra, qué problemas se están presentando”.
Supuestamente ahora sí, “para mediados de julio se harán las primeras pruebas” del sistema y “poco después” se estaría inaugurando por el presidente de México y autoridades federales y estatales
De acuerdo con Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado, pese a todas las complicaciones que ha habido y que no se tenían previstas, está a punto de concluirse este sistema de transporte.
“Hoy el constatar los avances, porque hay mucha especulación es fundamental siempre la visita, el apoyo de nuestro secretario porque cada que viene él o nuestra subsecretaria pues el avance es infinito, hacia a dónde queremos llegar, pues bueno a que pronto podamos tener ya como ustedes saben los dos viaductos en prueba”.
El tren eléctrico se conformará con 16 trenes de dos vagones cada uno en el que podrán viajar 500 pasajeros a una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora. La tecnología con la que cuenta garantizará seguridad a los pasajeros y además tendrá un cobro compatible con los demás sistemas de transporte.
