Porque el gobierno estatal ni sus luces: Arnoldo Licea
Además de adiestrar a nuevos conductores, el Sindicato de Avanzada pretende impartir cursos de actualización a choferes con tiempo trabajando, para profesionalizarlos aunque sea un poco
Por Elizabeth Ríos Chavarría
A falta de mejores opciones y respuestas de las autoridades estatales, transportistas impulsarán la profesionalización de operadores a fin de mejorar el servicio con que se presta el transporte público en la ciudad.
En rueda de prensa, el secretario general del Sindicato de Avanzada de Trabajadores del Autotransporte del Estado de Jalisco (SATAEJ), Arnoldo Licea González, explicó que estas capacitaciones se dirigirán a nuevos conductores, a fin de resarcir un poco el déficit que tienen al respecto, aunque también irá para los que ya están a fin de actualizarlos.
Con un convenio de colaboración, estas acciones para profesionalizarlos, el Centro de Adiestramiento para Conductores del Autotransporte (Ceapac) es quien se encargará de llevar estas capacitaciones, las cuales no tendrán ningún costo para los operadores.
“Se necesita profesionalizar personas para conduzcan los vehículos del transporte público, de lo contrario si no se hace esto pues se va a colapsar el servicio como ya es del conocimiento de todos, que tenemos un transporte público deficiente en muchas áreas, pero una de ellas que es el trabajo que realizan los conductores de transporte público, que tiene que ver con el 50 por ciento de que esto funcione correctamente o no”.
Señaló que la búsqueda de alternativas propias, se dio porque el programa de capacitación implementado por el gobierno del estado carece de conocimientos, de operación real y de desarrollo humano.
Por ello, aseguró que estos cursos propiciarán las herramientas teóricas y prácticas que en verdad abonen a la mejora en la calidad del servicio del transporte público; así como para abrir una bolsa de trabajo, a fin de combatir el déficit que tienen de operadores para las unidades.
“Necesitamos conductores, por eso abrimos una oportunidad de empleo para quienes deseen y tengan o no experiencia en la conducción de una unidad de transporte público, esta es una opción. Los salarios son de entre 7 mil y 9 mil pesos con prestaciones, además de que se busca abatir el estigma social hacia los operadores porque este programa es integral, no son solo cursos de unas horas y con temas irrelevantes para la conducción”.
Refirió que estos cursos se harán cada cuatro meses para que al concluir, los operadores cuenten con un certificado avalado ante la Secretaría de Educación Pública.
Además de la gratuidad de estas capacitaciones, las cuales se manejarán a través de un esquema de becas, Licea González explicó que realizarán exámenes a los actuales conductores, para determinar los temas necesarios a reforzar, que les permitan un óptimo desempeño en su trabajo.
Van por diplomado a concesionarios
También, y como parte de esta iniciativa de profesionalización, anunciaron que se abrirá el diplomado para mandos medios y gerenciales mediante el cual buscarán la actualización de conocimientos teórico-prácticos, que les permita reconocer la importancia de las diferentes áreas que componen una empresa de autotransporte y su relación entre ellas.
Con esto, aseguraron que se logrará una mayor eficiencia y productividad en su actividad profesional, para cuidar su capital humano y cumplir con los objetivos planteados en el modelo ruta-empresa.
Piden a Semov regrese unidades decomisadas
También, transportistas exigieron que las autoridades estatales de movilidad regresen las diez unidades de la ruta 50-B decomisadas hace más de dos meses. Acusaron a la Secretaría de Movilidad (Semov) de omisa, pues no existen motivos ya para que mantengan los camiones resguardados.
Descalificaron la arbitrariedad con que procedieron en su contra, pues aunque las unidades fueron retiradas por la falta de extinguidores u otras “cosas menores”, la autoridad nunca les dio la oportunidad de resarcir las irregularidades señaladas.
“Los de movilidad no han dado ni una respuesta, ya los señores permisionarios, los concesionarios, ya acreditaron todo su propiedad, los papeles que tienen que dar, y no se los entregan. Creemos que ya son presos políticos nuestros camiones, tenemos 20 operadores con dos meses sin trabajar porque las unidades se encuentran detenidas”, expuso uno de los transportistas.
Por ello, urgieron a que les regresen las unidades, pues además de que esto ha afectado el flujo con que circula la ruta 50 B, las afectaciones alcanzaron a los operadores en su economía, por no poder trabajar desde hace dos meses.
“Que los corruptos de la Secretaría de Movilidad les entreguen sus camiones. Se los llevaron que porque tenía un foquito fundido, y ya tienen dos meses sin trabajar y que no viven del erario público. Hay gente que trabaja y se la parte los días para llevar alimento a su casa, y en ese caso lo que están diciendo los conductores es que les regresen sus camiones”, expuso Licea González, quien aseguró que no hay condiciones legales para que las unidades sigan decomisadas.
