Para mayo las estaciones elevadas, y para julio las subterráneas: Siteur
Supuestamente la obra lleva 93 por ciento de avance y lo único que falta son acabados, aunque falta poner las vías y decenas de pendientes entre otros detalles de consideración
Por Francisco Andalón López
Según Rodolfo Guadalajara, director del Siteur, la obra de la línea 3 lleva 93 por ciento de avance, algo increíble de creer, dada la enorme cantidad de trabajo por hacer para que el nuevo trazo del tren esté listo para julio, como se presumió durante el recorrido de supervisión de ayer/Fotos: Francisco Andalón López y Archivo Página 24
Han pasado cuatro años siete meses desde que inició la construcción de la línea 3 del tren ligero, pero todavía habrá que esperar un par de meses más para poder ver la primera estación concluida, al menos en las estaciones elevadas del llamado viaducto 1, que va de Periférico, en Zapopan, hasta La Normal, en donde inicia el tramo subterráneo.
De acuerdo con Rodolfo Guadalajara Gutiérrez, director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) para el mes de mayo ya estarán listas todas las estaciones elevadas, mientras que las subterráneas deberán quedar listas un par de meses después, es decir, para julio.
“No, no pasa de mayo (para que estén listas las elevadas) la fecha de todas es a finales de mayo que debe estar concluida, si acaso algún ingreso o algo que es más complicado podría extenderse algunos días más pero esa es la fecha marcada para que todas estén concluidas, en los acabados y prácticamente listas para operar”.
Las estaciones que abarca el viaducto elevado son en el viaducto 1 son: Arco del Triunfo, Belenes, Mercado del mar, Basílica, Plaza Patria y Circunvalación, las cuales presentan un avance de entre 80 y 90 por ciento.
Avanza en tiempo y forma
Ayer, Rodolfo Guadalajara realizó un recorrido de supervisión por algunas zonas de esta obra que es considerada como una de las más importantes de la administración que encabeza Enrique Peña Nieto como presidente de México, en donde destacó que la línea 3 del tren eléctrico se encuentra en su fase final.
“La línea 3 tiene un avance alrededor del 93 por ciento, en términos generales como hemos visto en todo el recorrido la mayor parte ya están concluidos solamente estamos en los acabados, aquí en talleres y cocheras solamente falta una parte de equipamiento, la parte de subestaciones y la parte eléctrica ya está, solo estamos trabajando en las grúas, tornos, equipos, prensas que es lo que se necesita para el mantenimiento”.
De las estaciones que se visitaron, se detalló que en la estación Arco del Triunfo la obra civil está prácticamente concluida, pero faltan algunos detalles en los acabados para finalizar así como la colocación de las vías.
“Todos los ingresos son de cristal templado y la parte de todos los andenes o la parte larga esta con un cristal que se denomina u glass de dos piezas que hace la fortaleza”, detalló como parte de los faltantes Guadalajara Gutiérrez.
En el caso de la estación Catedral, que se ubica a una profundidad de 30 metros y que es la estación emblemática del tramo subterráneo, lo que hace falta es romper una pared para que se conecte con la estación Plaza Universidad de la línea 2.
“Estamos trabajando prácticamente en la losa de suelo y de ahí demoler 20 o 30 metros de túnel la parte de las dovelas hay que demolerlas totalmente para hacer el tendido de vías que es lo que pasa en esta estación”.
De acuerdo con los últimos datos, el proyecto de la línea 3 cuenta con una inversión de más de 24 mil millones de pesos, con 18 estaciones en una longitud de 21 kilómetros y pasará por los municipios de Zapopan, Guadalajara y San Pedro Tlaquepaque y según la última fecha que se ofreció, estará funcionando para el mes de noviembre.
