Cumplan con lo que prometieron, exige líder empresarial a gobernantes
Antes de pensar en otro cargo público, deben asegurarse de dar continuidad a proyectos de infraestructura que prometieron desde que tomaron protesta, llamó Daniel Curiel, del CCIJ
Por Francisco Andalón López
Los procesos electorales de 2018 no deberían distraer a los gobernantes de continuar con los proyectos de infraestructura que prometieron desde que rindieron protesta hace dos o cinco años, sentenció Daniel Curiel Rodríguez, coordinador del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco/Foto: Archivo Página 24
Los procesos electorales de 2018 no deberían distraer a los gobernantes, tanto estatal como municipales para continuar con los proyectos de infraestructura que prometieron desde que rindieron protesta hace dos o cinco años, según el cargo con el que cuenten, consideró Daniel Curiel Rodríguez, coordinador del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco (CCIJ).
En entrevista, el líder de los industriales consideró que el próximo año debería de ser entendido como un año para cerrar con broche de oro en inversiones, puesto que será el último para muchos de los actores políticos y es importante dejar un legado más allá del dinero invertido, sino por las obras realizadas para el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes a quienes gobiernan.
Aunque también, por tratarse de un año electoral, se buscará un encuentro con los principales aspirantes tanto municipales como para gobernador del estado, con la intención de conocer cuáles son sus proyectos de infraestructura y poner sobre la mesa las necesidades que tiene el sector productivo para que no se trata de encontrar el hilo negro como ocurre durante el cambio de administración.
“Es un tema que debemos atender, que debemos tener propuestas para candidatos a gobernador, para los candidatos a la presidencia de la República y buscar que en Jalisco se invierta más en infraestructura; tenemos temas pendientes de carreteras, de aeropuerto para la segunda pista, tenemos que buscar el tema de transporte público”.
Durante los últimos años, el problema que se ha tenido es que se ha reducido el presupuesto para inversión, tal como ocurrió con el fondo metropolitano 2017 para la zona metropolitana, del que se esperaban más mil millones de pesos y apenas llegaron 327 millones, por lo que de tener una previsión de una cantidad considerable de obras, apenas se pudo destinar dinero para 16.
