A partir del 1 de octubre ruta trocal de Artesanos cobrará 9 pesos
Supuestamente el corredor de la ruta-empresa recién inaugurado reúne las condiciones para cobrar dos pesos más de los aprobados por el Comité de Tarifas, esto pese a la andananda de quejas sobre la pésima calidad del servicio
Por Francisco Andalón López
La justificación para subir el pasaje al menos en este derrotero es que las unidades tienen cámaras de seguridad, sistema de GPS; además, los operarios están uniformados y portan gafete, además de que perciben sueldo fijo… Lo que no cambia es que los usuarios esperan largamente por el paso del camión/Foto: Archivo Página 24
Se incumplió la promesa del goberndor Aristóteles Sandoval de que la tarifa del transporte público aumentaría hasta que el modelo de ruta-empresa estuviera funcionando adecuadamente y hubiera varias rutas de este nuevo sistema.
Ayer, a través de un comunicado, la Secretaría de Movilidad (Semov) informó que a partir del domingo 1 de octubre, la primera ruta troncal de Artesanos ya tendría la posibilidad de cobrar hasta 9 pesos por pasaje, bajo el argumento de que es la única que cumple con los requisitos para acceder a dicha tarifa.
Lo anterior se da sin importar las quejas de una cantidad considerable de usuarios que consideran que una de las principales deficiencias es el tiempo de paso entre cada unidad, que en algunos casos llega hasta los 20 minutos, cuando supuestamente la frecuencia de paso sería de nueve minutos cuando mucho.
Pero estas condiciones no fueron parte primordial del análisis que se hizo para que el Comité de Validación de Tarifa emitiera un fallo a favor para que esta ruta pudiera cobrar ya los nueve pesos que se les prometieron.
“Se corroboró que los conductores recibieran los cursos de capacitación, que se hayan celebrado convenios con éstos para el pago mediante sueldo fijo, porten uniforme y gafete de identificación autorizados por la Semov”.
“También se acreditó que las unidades de esta ruta-empresa cuentan con letreros electrónicos de información al usuario, sistema de localización GPS (satelital), gobernador de velocidad y tres cámaras de seguridad”, se destacó en el comunicado.
El 24 de mayo pasado, el gobernador indicó que la intención era que 30 o 40 días después se implemente la segunda y la tercera ruta empresa, en el mismo periodo se analizaría el incremento a la tarifa, pero hasta que el nuevo modelo fuera funcional.
“Están ajustando problemas que se están enfrentando, es normal, un modelo de esta naturaleza tienes que irlo afinando y en el momento que esté el modelo funcionando y entren las demás, una o dos rutas empresas más, puedan entrar incluso a la discusión para revisar cuál es el costo y por supuesto, hacerlo financiable”, pero esto no es algo que se haya cumplido a cabalidad.
Y los 9 pesos que se pretenden cobrar también se contraponen a la tarifa social que fue presentada en el mes de enero, que supuestamente debería ser de 6 pesos con 70 centavos, según una fórmula utilizada por el Instituto de Movilidad en la que se analizó el promedio de ingresos de los usuarios del transporte público, que es de 2.5 Unidades de Medida y Actualización, antes salario mínimo.
Esto es, 200 pesos por día, y de esta cantidad, el usuario tendría que hacer uso de un 13.4 por ciento para sus traslados, correspondientes a 26.81 pesos, y como en promedio se toman cuatro camiones por día, se obtiene que la tarifa social debería ser de seis pesos con 70 centavos.
