Si en la CDMX se pudo, ¿por qué aquí no?, cuestiona
El alcalde de Tlajomulco insistió en regular el paso de camiones de carga pesada por López Mateos a fin de evitar accidentes, esto pese a que el CCIJ y la Canacar criticaron la exigencia
Por Francisco Andalón López
Los tráileres circulan por la zona metropolitana como si estuvieran en tierra de nadie, denunció el alcalde Alberto Uribe, quien recalcó: “Los señores cargan en pesos que no son los permitidos de manera internacional (…); a ellos les interesa hacer negocio, no le interesa la seguridad de las personas”/Foto: Francisco Andalón López
Alberto Uribe Camacho, presidente municipal de Tlajomulco de Zúñiga, aseguró que no habrá marcha atrás a la propuesta de regular el transporte de carga que pasa por López Mateos, pese a la oposición del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco (CCIJ) y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), ya que si se logró regularlo en otras entidades como en la Ciudad de México, ¿por qué no hacerlo aquí?
“La gran pregunta es: ¿por qué en la Ciudad de México sí lo norman y por qué en otras ciudades del mundo también? Yo creo que tienen que ponerles orden, acaba de haber un accidente ayer, otro antier, otro un día antes, otro ayer en la noche en otro lugar, o sea, los tráileres también es tierra de nadie, los señores cargan en pesos que no son los permitidos de manera internacional”.
La propuesta que presentó el alcalde es que de seis de la mañana a 10 de la noche se impida al transporte de carga el paso por las vialidades del municipio, debido al incremento que ha habido de accidentes, pero que no ha sido bien vista por los industriales, porque “a ellos les interesa hacer negocio, no le interesa la seguridad de las personas, a nosotros nos interesa la seguridad de las personas”.
Para hoy se espera concretar una propuesta del ayuntamiento, de la Secretaría de Movilidad (Semov) y de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), luego de la reunión que sostendrán en el Centro Administrativo de este municipio, que posteriormente será presentada a los industriales para que puedan hacer sus propuestas y buscar alternativas de estacionamiento seguro para las unidades.
Habrá rutas-empresa en Tlajomulco
En otro tema, Alberto Uribe indicó que la Semov implementará tres derroteros troncales de la ruta-empresa en Tlajomulco, lo que ayudará a satisfacer la demanda de transporte público en el municipio.
Estos derroteros irán por la carretera a Chapala, avenida Jesús Michel (8 de Julio) y López Mateos, aunque también se busca ampliar el servicio que ofrece el Macrobús, para llegar hasta Periférico y que beneficie a aquellos que viven en las inmediaciones de avenida Adolph Horn.
“La idea es que sea López Mateos, 8 de Julio que se llama también Jesús Michel y carretera a Chapala y vienen seis rutas adicionales que tampoco todavía nos las van a presentar, hay todo un equipo del municipio discutiendo el tema, proponiendo, porque no es una facultad municipal el transporte, pero a pesar de eso estamos en la mesa con el estado, con toda la gente especialista, incluso con los propietarios de las diferentes rutas discutiendo cómo podemos construir un modelo en materia de transporte público”, aseveró, aunque no hay fecha para su entrada en funciones.
