Dotar de un transporte público eficiente y de calidad, el reto pendiente
Camiones “sardina” en horas pico, con frecuencias de paso cada 15 minutos o más, es lo que a diario viven vecinos de los fraccionamientos que se encuentran en las inmediaciones de la avenida Adolph Horn
Por Francisco Andalón López
“Pues a veces pasa hasta el tope y aunque a veces sí nos deja subir, vamos como sardina”, lamentó Ricardo Sedano, usuario de transporte público en Tlajomulco/Fotos: Francisco Andalón López
La Secretaría de Movilidad (Semov) tiene como reto pendiente dotar de un servicio de transporte público eficiente y con calidad a los habitantes que viven en el municipio de Tlajomulco de Zúñiga para poder tener una movilidad adecuada, para dirigirse hacia los centros de trabajo u otros destinos.
Camiones “sardina” en horas pico, con frecuencias de paso cada 15 minutos o más si la unidad va llena y por ello no sube a la gente, es lo que a diario viven vecinos de los fraccionamientos que se encuentran en las inmediaciones de la avenida Adolph Horn, quienes se han acostumbrado al pésimo servicio que se ofrece.
“Pues ahorita está más o menos bien, aunque tarda unos 15 minutos en pasar y si bien nos va de cinco a 10, 15 minutos”, consideró Martín, un usuario de este tipo de servicio.
“Pues a veces pasa hasta el tope y aunque a veces sí nos deja subir, vamos como sardina”, indicó Ricardo Sedano, otro usuario de transporte público.
“Pasa como cada 15 minutos, a veces va lleno, a veces vacío, pero tenemos que tomar nuestro tiempo para poder llegar a tiempo”, de acuerdo con Ana, otra usuaria.
Por esta vía transitan varias rutas que sólo son tomadas para acercarse a sus destinos, ya que la mayoría toma dos o tres camiones por día para poder llegar e igual número para el regreso y en su mayoría, sólo las toman para acercarse a la estación de Periférico Sur de la línea 1 del tren ligero y de ahí continuar el viaje.
Aunque también existen otras rutas que provienen de fraccionamientos considerados grandes centros de población, como Chulavista y Santa Fe, pero por la gran cantidad de usuarios que tienen estas rutas, sobretodo en horas pico, resulta todo un problema poder acceder al servicio, ya que ni siquiera se paran.
Entre las propuestas que ha hecho el presidente municipal Alberto Uribe (de extracción emecista), está la implementación de varias rutas empresa hacia los principales centros de población, además de ampliar el Macrobús hacia avenida Adolh Horn, sin que hasta el momento se tenga alguna alternativa real.
Mientras que cuando era presidente municipal de Tlajomulco Ismael del Toro Castro (también de Movimiento Ciudadano), asimismo se habló de la posibilidad de crear un tren suburbano hacia esta zona valles del municipio a partir de la estación Isla Raza de la línea 1 del tren ligero, pero la respuesta que recibieron de parte de la Secretaría de Hacienda y del gobierno del estado fue que no contaban con aforos suficientes para hacer esta obra, de ahí que se le diera prioridad a la línea 3 del ligero en Zapopan-Guadalajara-Tlaquepaque.
