Que fotos y videos del percance tengan validez jurídica: MC

La intención es que por una parte los usuarios no pierdan los beneficios que dan las aseguradoras, y por otra liberar la circulación vial, cuando se trate de choques minúsculos

Por Elizabeth Ríos Chavarría

El legislador emecista Juan Carlos Anguiano consideró que se deben atender los “choques lamineros” o de alcance de manera más eficaz, pues un incidente vial menor “puede entorpecer el tráfico de 1 a 3 horas, lo cual ocasiona contaminación y estrés”/Foto: Elizabeth Ríos Chavarría

El legislador emecista Juan Carlos Anguiano consideró que se deben atender los “choques lamineros” o de alcance de manera más eficaz, pues un incidente vial menor “puede entorpecer el tráfico de 1 a 3 horas, lo cual ocasiona contaminación y estrés”/Foto: Elizabeth Ríos Chavarría

Con el fin de agilizar el trabajo de las aseguradoras en choques minúsculos, en el Poder Legislativo se buscará implementar una iniciativa que incentive la validez jurídica a las fotografías y videos al momento del percance; esto, con el fin de que se puedan mover los vehículos sin perder los beneficios de la aseguradora.

En rueda de prensa, el diputado emecista Juan Carlos Anguiano, detalló que esta iniciativa –próxima a presentarse ante el pleno– facilitaría la circulación vial y abonaría a favor del medio ambiente. Esto, pues en la actualidad cuando se presenta un choque en alguna vialidad, éstas se ven bloqueadas por horas ya que los involucrados deben quedarse justo en donde están a la espera de la aseguraddora.

Se modificaría la ley el contrato del seguro para adicionar un nuevo artículo, el cual permitiría que al momento del accidente los involucrados puedan registrar los daños y posterior a ello mover los vehículos, y así evitar colapso por horas en las vialidades.

“El proyecto nace como respuesta a una problemática real y cotidiana que se vive día a día en todas las ciudades de nuestro país: los accidentes viales menores o también llamados alcances o lamineros, que vienen a colapsar cualquier arteria derivado de la gran cantidad de vehículos que circulan todos los días”.

Los cambios aplicarían sólo con choques minúsculos y no en aquellos donde se involucren vidas humanas. Además, el uso de tecnología en estos percances –detalló el emecista- aseguraría el pago del responsable, sumado a la liberación de las vialidades en el acto y sin mayores problemas ambientales por tráfico pesado.

“Es importante atender este tipo de situaciones de manera más eficaz, sobre todo cuando no hay lesionados ya que como se ha manejado hasta ahora, el tiempo de atención de un incidente vial menor puede detener o entorpecer el tráfico de 1 a 3 horas, lo cual ocasiona entre otras cosas contaminación, estrés y retraso a todo aquel que de forma casuística se encuentra en esa arteria vial”.

Sin embargo, el legislador no dejó de reconocer el obstáculo que se presenta a esto por la cantidad de mexicanos que en realidad están asegurados. Y es que, de acuerdo a las cifras presentadas, 27 por ciento cuentan con un seguro de choques en el país, mientras que en Jalisco sólo 29 por ciento de los automovilistas lo tienen.