Era otra de las “grandes promesas” de su gobierno
El tan anhelado circuito de transporte público que recorra Periférico de manera segura quedará para gobiernos futuros, admitió el mandatario estatal, quien presumió que se dejará asentado el proyecto ejecutivo y algunas obras de infraestructura
Por Francisco Andalón López
El sistema de transporte articulado que circularía sobre el Anillo Periférico, Peribús, quedará para un mejor momento y una nueva administración estatal, reconoció Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado, pese a que la implementación este sistema de transporte fue una de sus banderas desde que llegó a la gubernatura.
Ayer admitió que ese megaproyecto no podrá concretarse en su administración, aunque argumentó que se dejarán las bases para que siga en próximas administraciones, sin importar que desde la federación se ha obtenido dinero para avanzar en su construcción, pero que será invertido en otras obras que bien podrían considerarse que son para este sistema de transporte público.
“Parte de este recurso se va a Periférico. Veo complicado que me administración el Peribús se vaya a culminar; estarán todos los proyectos, proyecto ejecutivo, se estará haciendo la inversión para ir trazando un modelo como Peribús; se están haciendo las adecuaciones, los estudios para revisar qué tipo de rutas se tendrán que incorporar, es un modelo gradual que se tendrá que implementar”.
Según el mandatario estatal, se cuenta con una inversión millonaria para mejorar la cinta de rodamiento de Periférico Norte, entre Calzada Independencia y Juan Gil Preciado y que desde la Secretaría de Hacienda se había etiquetado para el Peribús.
“Se va a hacer la inversión de 400 millones en Periférico; el secretario de Infraestructura (y Obra Pública, Netzahualcóyotl Ornelas Plascencia) ha dado a conocer cuál es el tramo a intervenir en Periférico”.
Aunque esta información contrasta con lo dado a conocer apenas en el mes de febrero, cuando Página 24 publicó que el Peribús se tambaleaba por falta de dinero, puesto que para ponerse en marcha se tendrían que invertir tres mil millones de pesos y apenas se contaba con un techo financiero de 660 millones que fueron destinados por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
Esta información fue dada a conocer en ese momento por Servando Sepúlveda, secretario de Movilidad, quien detalló que también se requiere de una inversión del estado superior a los mil millones de pesos y la iniciativa privada tendría que poner una cantidad similar para poder implementarlo, por lo que se analizan alternativas para mejorar el transporte público que pasa por el Periférico.
“No estamos descuidando otra posible opción que estamos trabajando con el Instituto de Movilidad de sustituir en dado caso extremo o una empresa también de inversión local y de tecnología extranjera, sustituir los más de 400 camiones de Periférico por camiones eléctricos, con autonomía y con energía limpia”, señaló en su momento el funcionario estatal.
Para no perder la inversión, el dinero que destinó Fonadin apenas en la tercera semana de diciembre del año pasado, tiene que aplicarse entre 2017 y 2018, según explicó Servando Sepúlveda a diputados durante la glosa del cuarto informe de gobierno que se realizó en el Congreso del Estado.
