Otra de las efímeras promesas de Aristóteles Sandoval
Apenas dos años duraron estos espacios que supuestamente serían para mejorar el tránsito de las personas; ya le faltan partes y los automovilistas no los respetan, pese a que durante su inauguración, el mismo gobernador prometió que nadie estorbaría
Por Francisco Andalón López
A finales de 2014 se invirtieron 45 millones de pesos en el centro histórico tapatío para supuestamente dar prioridad a peatones y ciclistas, con la instalación de adoquín y concreto hidráulico, además de señalamientos, reductores de velocidad y bolardos; sin embargo, las zonas 30 lucen ya derruidas/Fotos: Francisco Andalón López
Ni dos años duró en óptimas condiciones la zona 30 en el centro de Guadalajara; las cabezas de una gran cantidad de bolardos han sido robadas o simplemente desaparecieron, sin que se tenga certeza de cómo fue que los sustrajeron, sin importar que sea una zona con una gran cantidad de cámaras de videovigilancia como para actuar de manera inmediata.
Postes, luminarias, papeleras y otros obstáculos permanecen sobre las áreas peatonales, tal como se puede ver en las inmediaciones de Plaza Liberación. Otro caso son las luminarias que se ubican a un costado de Palacio de Gobierno, sobre Maestranza, que nunca fueron reinstaladas en otro punto, pese a que estorban el libre paso de transeúntes y que demuestran cómo se crecieron las banquetas, pero que de poco sirvió esta acción.
Hay otros obstáculos que fueron puestos con la modificación de los derroteros del transporte público por las obras de la línea 3 del tren ligero, como paradas oficiales para el transporte público, sin que importe el hecho de que se obstruya el paso de peatones.
Otro aspecto que se incumple es dejar libres las vialidades, sin que nadie se estacione en las zonas prohibidas, ni siquiera funcionarios públicos, tal como lo prometió Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado durante su inauguración, el pasado 6 de febrero de 2015.
“Desde ahorita les digo y les reitero a todos los funcionarios del gobierno del estado que está prohibido estacionarse en esta zona, esta zona es de los ciudadanos es de los peatones y no de los vehículos, y vamos a establecer operativos permanentes, así le va mejor a los negocios”.
“Hoy en esta primera zona 30 generamos un espacio de precaución de protección y de atención a los peatones, porque todos somos peatones”, aseveró, pero basta darse una vuelta a cualquier hora del día para ver cómo hay carros estacionados que sólo esperan a alguien o porque son proveedores de las tiendas que se ubican en la zona y sólo se detendrán “cinco minutos”, sin importar que lo único que generan es más tráfico.
Los trabajos consistieron en la colocación de tres mil 229 metros cuadrados de pórfido y adoquín, siete mil 201 metros cuadrados de concreto hidráulico, mil 797 metros de rejillas, 233 metros de tubería nueva, 24 señalamientos verticales, 103 señalamientos horizontales, 25 reductores de velocidad y mil 693 bolardos. Inició el 2 de octubre de 2014 y tuvo una inversión de 45 millones de pesos.
