Un calvario entrar y salir de la terminal aérea
Es evidente que el lugar está rebasado por la creciente demanda de usuarios, lo que aunado a los trabajos que se realizan genera importantes contratiempos
Por Francisco Andalón López
A pesar de ser una de las terminales aéreas más importantes de México, el aeropuerto internacional “Miguel Hidalgo” no está a la altura de las expectativas, criticaron usuarios/Fotos: Francisco Andalón López
Un calvario, es lo que viven durante esta época vacaciones quienes hacen uso del aeropuerto internacional “Miguel Hidalgo” de Guadalajara por las obras que se realizan y porque el espacio ha sido rebasado por la demanda de usuarios, quienes tienen que tomar con calma su estancia en este punto y tomar las previsiones debidas para no perder sus vuelos.
Durante estos días, algunos visitantes tuvieron que esperar más de una hora en la pista para que un camión pasara por ellos para poder recoger sus maletas, no sin antes tener que vivir minutos de angustia porque el avión en el que viajaban no podía aterrizar, tal fue el caso de María del Carmen Rodríguez, quien viajó desde la ciudad de Tijuana.
“(Hay) mucha demanda, mucho rato de espera, tardamos mucho allá en la pista, dando vueltas el avión porque no había quién recibiera, entonces pues sí nos incomodó un poco tanta tardanza, debimos de haber llegado a las seis y media, no, a las cinco y media nos dijeron que llegábamos”, señaló esta mujer dos horas después de que debería de haber llegado a vacacionar con sus familiares que viven en Guadalajara.
Aún se desconoce qué tanto beneficio dará a los usuarios la obra que se realiza en el lugar…
Otros lamentaron las condiciones en las que se encuentra, pues a pesar de ser una de las terminales aéreas más importantes de México, no está a la altura de las expectativas. José, proveniente de Fresno, California, criticó que en nuestro país, se tengan que pasar este tipo de cosas.
“En Fresno, los parqueaderos entras, sales, entras con facilidad, sales fácil, no hay tráfico, nada que ver con estos, está bien, aquí estamos muy atrasados la verdad; los baños aquí todavía, más o menos, pero nada que ver con allá, estamos todavía muy abajo, muy abajo”, criticó estas condiciones.
Otro problema de las obras es que antes de las 8:00 de la mañana no hay ningún trabajador en la zona y se mantiene bloqueado un carril de circulación para quienes sólo van de paso, de ahí que se generen largas filas de vehículos tratando de recoger o dejar a sus familiares.
Lo que es un hecho, es que deben atravesar un laberinto “seguro” al entrar al lugar
“Pues sí está complicado, se mira feo todo, ¿no hay billete para arreglar o qué?”, cuestionó Isaac, otro visitante de Fresno, California.
“Muy complicadas, por las construcciones, y como está y sin trabajadores, peor ¿verdad?”, lamentó Manuel, visitante de Monterrey, Nuevo León, quien indicó que en la ciudad del norte, el aeropuerto está en mejores condiciones.
GAP asegura que hay avances
De acuerdo con el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), hasta el mes de noviembre, se habían recibido más de 10 millones 200 mil usuarios, lo que representa un incremento de 16 por ciento con respecto a la cifra registrada el año pasado, pero durante esta época es cuando más tráfico aéreo se registra.
Con respecto a las obras, indicó que la renovación de pavimentos y recuperación de las condiciones de las vialidades se tiene un 70 por ciento de la superficie; las líneas de drenaje pluvial y sanitario un avance de 95 por ciento.
Multitud de ciudadanos esperaban el momento para dejar a un familiar o para recibirlo, en tanto que una fila más ingresaba lentamente al lugar, para enfilar a su destino
En el andén y cubierta central para el descenso de pasajeros, se ha instalado la estructura donde se colocará la cubierta; en el tercer carril en la vialidad principal se inició la construcción con el acotamiento del área frente al estacionamiento.
Para la renovación de máquinas de estacionamiento se completó la instalación con tecnología de código QR para mayor velocidad en el proceso de lectura y pago; la nueva sala de abordaje (antes Terminal 2), se han finalizado los alcances de la obra y se está en proceso de activar señalética, elevadores, pulido de pisos y limpieza final; habiendo iniciado operaciones el pasado lunes 19 de diciembre.
