“¡Es un negocio del gobierno de Aristóteles!”, truenan panistas
En una maratónica sesión, legisladores locales dieron luz verde al punto más delicado de la agenda verde propuesta por el gobernador; la propuesta incluye además un fondo verde “más plural” regulado por un comité que los administrará
Por Elizabeth Ríos Chavarría
Aunque el “nuevo” programa de verificación vehicular se aprobó casi por unanimidad tras un extenso debate en el Congreso del Estado, los diputados del PAN acusaron que estas acciones no son más que un negocio del gobierno del estado con fines recaudatorios, políticas que en nada abonan a mejorar la calidad del aire/Foto: Archivo Pagina 24
A pesar de que en varios estados del país el programa de verificación vehicular no ha sido exitoso, en Jalisco los diputados locales aprobaron ya la instalación de los verificentros; se concesionarán 305 líneas hasta por 10 años, y de acuerdo a la diputada Fela Pelayo a quien le tocó dictaminar mencionada iniciativa, se les dará certeza y garantía a los talleres mecánicos ya certificados.
Ayer en el Congreso del Estado y luego de horas de negociaciones, los diputados locales por fin aprobaron la iniciativa de agenda verde que contempla la instalación oficial del programa de verificación vehicular, el cual tendrá un fondo verde “más plural” regulado por un comité que los administrará.
Mencionado programa que supone para mejorar la calidad del aire, contempló una serie de modificaciones mínimas al dictamen realizado y propuesto por la emecista Fela Pelayo López, entre las que se encuentra bajar el periodo de la concesión, pues en la iniciativa presentada por el gobernador se estipulaban 15 años y al final se redujo a 10.
“El dictamen que nosotros estamos presentando es un dictamen que viene a partir de observaciones que nos hacen académicos, el observatorio ciudadano, es un trabajo que hemos realizado con los propios talleres desde hace cinco meses y es un dictamen lo más completo posible”.
Explicó también que el impuesto que se había puesto a los vehículos Uber irá destinado al fondo verde, el cual será administrado por un comité conformado por dos integrantes del gobierno del estado, el Ejecutivo estatal y la titular de la Semadet; un representante de las universidades, uno de la Junta de Coordinación Metropolitana y uno de las organizaciones de la sociedad civil.
Además, habrá un consejo consultivo que analizará y revisará propuestas que tengan que ver con la calidad del aire y los fondos manejados por el comité, y se compondrá con cinco empleados del gobierno del estado, es decir, de la Semadet, la Sepaf, la Semov, la Secretaría de Innovación, Ciencia Tecnología y la Secretaría de Salud; un representante del Imeplan, uno de las universidades, uno de las cúpulas empresariales y dos de las organizaciones de la sociedad civil.
Habrá una vigilancia y certificación anual realizada por una auditoría externa, y por cada centro se podrán contratar de una hasta seis líneas, las cuales tendrán un costo de medio millón de pesos cada una.
Respecto a las quejas, dudas y exigencias del gremio de los talleres mecánicos, Pelayo López explicó que dentro del dictamen se contempla el darles prioridad para aplicar a la renovación y actualización de esta nueva tecnología, condonándoles hasta los 5.5 millones de pesos que prevén de inversión por cada centro, ya que como el mismo se destinará a la obra civil, los talleres mecánicos no se verán en la necesidad de ello –por contar ya con el taller– salvo el de realizar las mínimas modificaciones, es decir, pagar por la concesión y el software, que tendrán un costo de medio millón y 2 millones de pesos respectivamente.
El fondo verde estará compuesto por un presupuesto base proporcionado por el gobierno del estado de 6.5 millones de pesos. En cuanto a las multas, quien no verifique y por ende no cuente con el holograma, serán de 20 a 35 días de salario mínimo y serán aplicables por la Secretaría de Movilidad (Semov). Una vez otorgada la infracción, el automovilista tendrá un lapso no mayor a 20 días hábiles para pagar la multa y llevar el vehículo a verificar.
Aunque se aprobó casi por unanimidad y después de un extenso debate, los diputados del Partido Acción Nacional (PAN) no dejaron de acusar estas acciones como un negocio del gobierno del estado con fines recaudatorios, pues no son más que políticas disfrazadas que en nada abonan a la mejora de la calidad del aire.
El dictamen que establece el programa de verificación vehicular quedó aprobado en lo general casi por unanimidad, luego de discutirse en lo particular varios artículos.
Convocatoria para auditor superior de Jalisco
También y de manera casi exprés dentro de la misma sesión ordinaria, diputados locales aprobaron por unanimidad la emisión de la convocatoria para elegir al nuevo titular de la Auditoría Superior del Estado de Jalisco (ASEJ), quien podría ocupar a finales de diciembre –si no se postula de nuevo– el cargo que actualmente desempeña Alonso Godoy Pelayo.
Entre el 28 de noviembre y el 2 de diciembre se podrán registrar los aspirantes, y el 6 de diciembre se aplicaría el examen. Como requisito a manera de recomendación –además de todo el papeleo que se les pide– se les solicitará la presentación de la declaración 3de3, aunque no será vinculante, es decir, no será obligatorio.
