“Acabamos antes de lo estimado”, se jacta
A su regreso de la gira por Japón, el gobernador de Jalisco se presentó en Periférico Poniente para supervisar los trabajos de reencarpetamiento del tramo entre las avenidas Vallarta y Guadalupe
Por Francisco Andalón López
Como beneficio, el gobernador señaló que el nuevo tramo beneficiará también a quienes se dirigen al estadio de las Chivas/Foto: Cortesía
Se abrieron los carriles de circulación de Periférico Poniente, entre avenida Vallarta y avenida Guadalupe, tras casi dos meses de obra, luego de que el gobernador Jorge Aristóteles Sandoval Díaz llegara a supervisar las obras, tras llegar de su gira por Japón que duró 10 días.
“Estamos supervisando las obras de Periférico, el día de hoy (ayer) estoy dando la instrucción de aperturar donde se invirtieron 89 millones 862 mil pesos, esta obra va a beneficiar a los que vienen al partido (Chivas contra Morelia), pero sobre todo el aporte que se le hace a nuestro Periférico con obras de calidad como es concreto hidráulico”, señaló el mandatario estatal.
Acompañado de Nezahualcóyotl Ornelas Plascencia, secretario de Infraestructura y Obra Pública, y de Servando Sepúlveda Enríquez, secretario de Movilidad, recorrieron los dos kilómetros que tuvo de mejoramiento esta vialidad y se tomó la determinación de ya no afectar más a los automovilistas que por ahí transitan.
“Para en un futuro también el transporte que estamos previendo como el Peribús tenga toda la infraestructura, espero que lo disfruten porque estamos cumpliendo con 10 días menos de lo que se había comprometido, habíamos dicho 60 días, estamos cumpliendo 50 días”, según el gobernador.
La obra comenzó el pasado 9 de agosto y apenas se mejoró el arroyo vial en dos de los casi 87 kilómetros que tiene esta vía, incluyendo el Nuevo Periférico, por lo que aún restan otros 85 kilómetros para que quede en óptimas condiciones.
Y en cuanto al Peribús, que se esperaba sea un medio de transporte con camiones articulados, como el Macrobús, con la reducción del presupuesto a nivel federal, se ha dicho que es una obra que tendría que esperar para una mejor ocasión, además de que dos kilómetros con concreto hidráulico de poco servirían, ya que la mayoría de los 87 kilómetros tienen asfalto.
Al transitar por esta arteria, también se puede observar cómo la parte sur se encuentra en pésimas condiciones, principalmente a partir de López Mateos y hasta la carretera a Chapala, por donde cada vez más son constantes los baches que se generan en este temporal de lluvias, tratando tan sólo de resarcir los daños con acciones de bacheo que poco sirven.
En estas zonas también se requiere de otro tipo de acciones de repavimentación, aunque no existe dinero o una partida especial para ello y ni siquiera de parte del fondo metropolitano se prevé una rehabilitación, pese a que pasa por los cuatro municipios más importantes de la zona metropolitana: Guadalajara, Zapopan, San Pedro Tlaquepaque y Tonalá.
