Por su probada ineptitud, truenan transportistas
El secretario de Movilidad de Jalisco ha sido incapaz de meter en cintura los sistemas de transporte público, pese a sus reiteradas promesas, criticaron concesionarios y permisionarios
Por Francisco Andalón López
Permisionarios y concesionarios del transporte público acusaron al secretario de Movilidad de ser inoperante en la prometida modernización del servicio; además, criticaron que los hacen gastar un dineral y no ven resultados concretos/Foto: Francisco Andalón López
Concesionarios y permisionarios del transporte público exigieron la destitución de Servando Sepúlveda Enríquez, secretario de Movilidad, ante la incapacidad para meter orden en los sistemas de transporte, tanto urbano como suburbano.
Uno de estos ejemplos, son los camiones que van hacia el municipio de Tlajomulco de Zúñiga y que utiliza vías federales para transitar, acusando que las unidades de la empresa River sí levantan pasaje en el trayecto, sin que tengan permiso para ello; en teoría y según marcan las leyes en la materia, estas rutas tan sólo deberían de subir gente en el origen y bajarla hasta llegar al destino, algo que no se cumple.
“Y segundo, estamos pidiendo la destitución del secretario de Movilidad y transporte del estado, el señor Servando Sepúlveda Enríquez y que se ponga atención en el delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Bernardo Gutiérrez, presumimos que hay complicidad”, argumentó Óscar Aguayo Alvarado, uno de los representantes de los transportistas.
También acusaron a gobierno del estado de provocar y permitir un fraude durante la inscripción al padrón del transporte, puesto que les cobraron 6 mil pesos por unidad, argumentándoles que desconocen dónde quedó lo recaudado y que el empadronamiento apenas llegó a 35 por ciento, pese a que hubo más de siete mil unidades que pagaron esta cantidad.
El secretario de Movilidad, Servando Sepúlveda, exigió 6 mil pesos por camión para empadronarlos; al día de hoy, pese a que más de 7 mil unidades pagaron, no se sabe dónde quedó el dinero y el padrón apenas va a 35 por ciento/Foto: Archivo Página 24
Lo único que les dijeron tras reunirse hace un mes con Servando Sepúlveda, es que las constancias del registro no eran válidas, pese a haber gastado los 6 mil pesos por unidad, sin que les refiriera si tienen que gastar más dinero o no.
“Ante la situación de que el señor secretario desconoce inclusive lo que dice el código civil en cuanto a sociedades mercantiles y él pretende legislar en ese tema, pues no tenemos nada que hacer, por eso es por lo que nosotros consideramos que la destitución del funcionario debe de ser lo más pronto posible, para que pueda existir un estado de derecho en el cual podamos sentarnos a platicar qué se va a hacer con la movilidad de Guadalajara”, de acuerdo con Salvador Rosas Pelayo, representante del Grupo Oriente.
Por último, criticaron el que aún no se les haya informado acerca de la modificación de rutas, cómo serán integrados a los corredores troncales y a los alimentadores y tan sólo se les dijo que en cuanto se vaya a implementar la ruta-empresa, les informarán a cuáles notarías tienen que acudir para llevar a cabo los asuntos administrativos, por lo que presumen que será un negocio.
Aunque hasta el momento, la indefinición y el no poder cobrar una tarifa que les haga tener ganancias les ha hecho perder cuando menos mil 200 millones de pesos.
