Autoridades federales y estatales lo celebran por todo lo alto
Como un enorme logro de la administración anunciaron la apertura de la carretera, la cual según se dijo ayudará a evitar que más de 10 mil vehículos ingresen a la zona metropolitana
Por Francisco Andalón López
El primer tramo va de la autopista hacia la Ciudad de México hasta la salida a Chapala y tendrá un costo de 11 pesos el peaje; se espera que en diciembre queden los otros dos tramos, de la salida a Chapala a la salida a Colima y de la salida a Colima hasta la salida a Tepic, que costaría 33 pesos más/Fotos: Francisco Andalón López
Por fin, quedaron abiertos los primeros 25 kilómetros del Macrolibramiento, tras casi 10 años de haber sido anunciado, más de cuatro años de estar en construcción y luego de haber sorteado múltiples amparos de ejidatarios y propietarios de terrenos por donde pasa esta vía que tendrá alrededor de 111 kilómetros y que en teoría, coadyuvará a evitar el paso de cuando menos 10 mil vehículos por la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG).
“(Con este Macrolibramiento) va a dejar de soportar el tránsito que a diario, en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) llegan más de seis mil a siete mil vehículos pesados que dañan la infraestructura, las calles, las avenidas que no están hechas para soportar ese transporte, pero que además generan contaminación, que generan mayor tráfico”, señaló Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado, antes de dar el banderazo de apertura de esta vía.
El primer tramo va de la autopista hacia la Ciudad de México hasta la salida a Chapala y tendrá un costo de 11 pesos el peaje; se espera que en diciembre queden los otros dos tramos, de la salida a Chapala a la salida a Colima y de la salida a Colima hasta la salida a Tepic, esperando que, de transitar toda la vía, tenga un costo total de 44 pesos.
El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, aseguró que se han cumplido con todas las medidas ambientales que les exigieron que tuviera, como los pasos de fauna, entre otras medidas.
Además de los amparos interpuestos por ejidatarios dueños de la tierra donde pasaba la construcción, esta parte del Macrolibramiento presentó varias complicaciones para su apertura, como el pasar por las inmediaciones del bosque La Primavera, con el consecuente daño ecológico
“Nos dice cuáles son las obras que se tienen que hacer cuántos árboles se tienen que plantar, qué obras incluso de mitigación para que en un momento dado no se bloquee el paso de agua, no se bloquee el paso de fauna a lo largo de la autopista”, argumentó.
Esta obra, además de los amparos interpuestos por personas, tuvo varias complicaciones para su apertura, puesto que pasará en una parte por las inmediaciones del bosque La Primavera, y se temía que los animales silvestres fueran arrollados al momento de pretender cruzar la vía, por lo que una de las soluciones fue construir cuando menos seis pasos de fauna, que serían como puentes elevados, para que no corrieran ningún riesgo.
El costo total de la obra ronda los ocho mil millones de pesos, pero se ha incrementado debido a los pagos a ejidatarios que exigieron más dinero por sus terrenos, además de haber llevado a cabo acciones de preservación del medio ambiente que no habían sido contempladas desde un inicio.
