No hay espacio para hacerlo; Alfaro podrá multar al por mayor: Jaime Aldrete
Por Rafael Hernández Guízar
A partir del 1 de agosto los autos con terminación 7 tendrán que acudir a uno de los tres verificentros que cuentan con 12 líneas en total para atender a cientos de miles de jaliscienses; sólo por esto, gran parte de los ciudadanos no podrán verificar, acusó el presidente de los talleres acreditados/Foto: Francisco Tapia
En Jalisco no hay infraestructura para verificar los automóviles y por ende, habrá multas para los ciudadanos, denunció ayer Jaime Aldrete Medina, presidente de los talleres acreditados.
En entrevista con Página 24, resaltó que luego de que el gobierno del estado anunciara que el próximo 1 de agosto inicia la verificación obligatoria, se corre el riesgo de que a la mayoría de personas se les pase la fecha en la que podrán revisar sus autos, pues sólo hay tres verificentros con 12 líneas en total para verificar alrededor de cuatro millones y medio de automóviles que se tienen en Jalisco.
“Es por la sorpresa que nos dio el gobierno del estado al decir que la verificación ya es obligatoria con los carros de terminación 7; sin embargo, esto no les dan los números con tres verificentros y 12 líneas de verificación, imagínate verificar en dos meses un universo de tres mil vehículos, pues no dan las cuentas, no sé de dónde sacaron las cuentas Patricia Martínez, Hugo Luna y Sergio Graf, a lo mejor no fueron a la escuela y no saben sumar y multiplicar, eso conlleva a que después, el próximo mes se sigan acumulando vehículos que no pueden ser verificados, por la terminación de placas, porque va a ser 7 de los particulares pero 3 y 4 de los intensivos. Y si no hay infraestructura pues es un absurdo que digan que es un programa, no se sabe ni cuánto cuestan las multas”.
Pero fue más allá y resaltó que los encargados del programa, es decir, el secretario de Medio Ambiente, Sergio Graf; la coordinadora de Gestión del Territorio, Patricia Martínez, y el mismo jefe de Gabinete, Hugo Luna, carecen de conocimiento para que se desarrolle la verificación de forma eficiente.
“Patricia Martínez es coordinadora de Gestión del Territorio pero parece que no coordina ni las ideas; Hugo Luna es jefe de Gabinete pero pues para qué sirve, y de Sergio Graf pues ya sabemos que es un inútil bueno para nada. Van a causar un desmadre porque me imagino que hay carros con terminación 7 en los 125 municipios y entonces, el que viva en San Juan de los burros pues que haga su cita para que lo puedan programar, para que venga de su municipio a la ya de por sí contaminada zona metropolitana”.
Indicó también que la verdadera intención del programa no es la de ayudar a que haya una mejora en la calidad del aire, sino la de recaudar dinero derivado del costo de las pruebas que se harán a los automóviles, y de las multas que en automático se pondrán cuando los propietarios de los vehículos no acudan a realizar las mismas dentro del tiempo que se les da para hacerlo.
“Al gobierno de Alfaro le da lo mismo si los carros vienen de Sinaloa, o si son de Marte o de Júpiter, aquí no es la finalidad el medio ambiente, la finalidad es que pagues los 500 pesos de la verificación”.
Pero además, en torno a la obligatoriedad para que los autos que circulan en Jalisco porten lacas del estado, so pena de ser retirados, Jaime Aldrete resaltó que es nuevamente un negocio. Según el decreto del gobierno estatal, los carros con placas de otra entidad contarán con la oportunidad de circular en Jalisco sólo por 20 días cada seis meses, algo que deberá ser acompañado de un permiso especial.
“Yo no si sea inconstitucional, pero de que es negocio lo es. Lo que va a afectar el bolsillo de los ciudadanos son las multas, el gobierno del estado dijo que va a verificar el 30 por ciento del parque vehicular, pero dónde va a quedar ese otro 70 por ciento, si la multa será de mil 300 pesos en aproximado, habrá que multiplicarlos por los más de cuatro millones de autos que hay en el estado”.
Tras el rediseño de la política ambiental en Jalisco aprobado por el Congreso estatal, los automovilistas deberán acudir a centros especializados de verificación denominados verificentros, sólo en estos sitios se revisarán las emisiones de gases contaminantes de los autos y se dará la aprobación o se negará la misma para que el automóvil siga circulando.
El costo estimado de esto es de 500 pesos por prueba, independientemente de si pasa el auto o no la prueba.
El periodo para verificar los autos será de un mes según la terminación de placa de cada auto, lo cual se puede revisar con el calendario oficial que está publicado en la página de internet del gobierno del estado. De no pasar la prueba, o de no hacerla, el propietario del automóvil se hará acreedor a una multa en automático y el vehículo podrá ser retirado de circulación.
