Son un corrupto negocio de Alfaro que pretende cargar al pueblo: Jaime Aldrete
“Si nos van a implementar este programa condicionado al refrendo, no lo paguen”, llamó el presidente de los Talleres Acreditados Independientes, quien agregó que es una forma de castigar al gobierno insensible a las necesidades del parque vehicular, además de que hay otras maneras
Por Rafael Hernández Guízar
“Con ese dinero que (Enrique Alfaro) invierte en su imagen, habría podido poner perfectamente todas las líneas de verificación sin costo para el ciudadano; no es por el medio ambiente, es un negocio”, denunció Jaime Aldrete, de los Talleres Acreditados Independientes; como medida de presión, añadió, no hay que pagar el refrendo, llamó a los ciudadanos/Foto: Archivo Página 24
Representantes de los talleres acreditados para la verificación controlada sentenciaron ayer que el programa está amañado y que ya se definió que los verificentros sean para grandes empresarios.
Jaime Aldrete Medina, el presidente de los Talleres Acreditados Independientes, dijo en entrevista con Página 24 que las 300 líneas de verificación que se “licitaron” hace poco, serían entregadas en su mayoría a empresarios que provienen de otros estados, incluso de otros países como Argentina, y que el costo sería enorme para el ciudadano.
Por ello, sentenció que en respuesta, el pueblo debería negarse a pagar tanto el refrendo vehicular como la misma verificación.
“El mensaje que quiero mandar al ciudadano es de que si nos van a implementar este programa condicionado al refrendo que no paguen el refrendo, es así de sencillo: este gobierno no es sensible, si es incapaz de entender las necesidades de un parque vehicular viejo y que hay otras maneras, entonces estamos muy equivocados. El gobernador con ese dinero que invierte en su imagen, habría podido poner perfectamente todas las líneas de verificación sin costo para el ciudadano, no es por el medio ambiente, es un negocio. Que el secretario Graf (Sergio Graf, secretario de Medio Ambiente) nos dé la cara”.
Agregó que algunos de los que supuestamente obtendrán las líneas de verificación para operar los llamados “verificentros” tienen mala reputación en otras ciudades, algo que puede comprobarse con sólo navegar por internet.
“Nos preocupa demasiado que algunos de los que están participando son gente de otros lados, por ejemplo un grupo de Monterrey que ha sido señalado en la Ciudad de México por sus recurrentes actos de corrupción, pero tienen la capacidad económica; también hay un grupo argentino que tiene un monopolio en todo Sudamérica, están en Argentina, Chile y Brasil, y si están estos grandes empresarios, es claro que no hay posibilidad de poder competir con ellos, y más si esta transición ha sido opaca, muy por debajo de la mesa”.
Estas declaraciones las dio el activista justo afuera del centro de verificación del gobierno del estado, el primero de estos en Jalisco y que sería un modelo a seguir para la implementación de los mismos.
Dijo que no sirve y que sólo se trató de un gasto de 15 millones de pesos del erario que terminaron sirviendo “para nada”.
“Este centro de verificación no cumple con los lineamientos, este centro costó 15 millones de pesos al erario y para qué, para que nos digan que no sirve, que nada más es una muestra, esas son chingaderas aquí y en China. Otra es el costo adicional, porque este programa está para que carros mayores de 15 años no pasen y entonces tenga que endeudarse la gente en carros nuevos, si no tiene la gente ni para comer, imagínese. Me acuerdo muy bien que cuando Alfaro ganó, él dijo que la verificación sí, con los talleres locales, pues no tiene palabra, nunca la ha tenido”.
Finalmente, indicó que cuentan con la información necesaria para demostrar dichas acusaciones y que el gobierno estatal nunca les dio soluciones en torno al programa pues sólo hubo mesas de discusión mas no de trabajo, en las cuales no se les dio la información necesaria para ingresar al programa, ni tampoco para conocer a detalle la tecnología que se implementaría.
Por ello, subrayó que el hecho de que el gobierno estatal haya empezado el programa con autos oficiales abona a una nueva “farsa”, pues las máquinas con las que se hace la verificación y por lo cual ya se están otorgando los hologramas, no están certificadas, además de que muchos de los autos que supuestamente se han analizado no cumplen con los estándares necesarios para pasar las pruebas, sin embargo, aún así los han calificado como aptos, algo que aseguró se trata de un engaño.
Según trascendió, el programa dejaría fuera de circulación vehículos como los Nissan Tsuru y los Chevy de General Motors, entre otros, además de representar un serio obstáculo para todos los que usan carburador y no el sistema de inyección de combustible.
