En la Fase 1 hay una asociación significativa entre la presencia del COVID-19 en municipios con altas poblaciones y la presencia de aeropuertos internacionales
Investigadores de la Universidad de Guadalajara (UdeG) desarrollan un programa de seguimiento geoespacial de enfermedades infecciosas en Jalisco; dieron a conocer uno de los resultados de sus análisis sobre el avance del COVID-19.
Presentaron un mapa animado que muestra cómo la pandemia surge inicialmente asociada con aeropuertos internacionales y luego se distribuye por corredores definidos por la presencia de carreteras y líneas ferroviarias.
La doctora Rocío Castillo-Aja, profesora del doctorado en Geografía y Ordenación Territorial, del Centro de Estudios Estratégicos para el Desarrollo (CEED), adscrito al Centro Universitario de Ciencias Sociales y Humanidades (CUCSH) y responsable además en desarrollar mapas, informó que elaboraron una base de datos con la información oficial que provee la Secretaría de Salud.
“Mapeamos los municipios donde se reportó la enfermedad y la relacionamos con características geográficas como tamaño de población, ubicación en área metropolitana, presencia de carreteras, de pasos fronterizos y de litoral marino. Comparamos tres momentos en el desarrollo de la pandemia: el 15 de marzo en la Fase 1, el 25 de abril al inicio de la Fase 3 y el 4 de mayo, a dos semanas de iniciada la Fase 3. Encontramos que en la Fase 1 hay una asociación significativa entre la presencia del COVID-19 en municipios con altas poblaciones y la presencia de aeropuertos internacionales, ya que éstos fueron la principal sede de contagio inicial. En esta fecha no hubo una asociación con pasos fronterizos, ni con carreteras o zonas de litoral”, informó Castillo-Aja.
Explicó que “una vez que inició la transmisión comunitaria local, se observa cómo el COVID-19 se diseminó en el país siguiendo las carreteras principales y se empezó a detectar en pasos fronterizos con Estados Unidos”.
