Para abrir “en unos meses” las 46 estaciones del Peribus
Por Elizabeth Ríos Chavarría
Comenzarán los trabajos de reencarpetamiento con concreto hidráulico en Periférico, y avanzarán hasta el resto de la vialidad en tres frentes escalonados en la zona norte y norponiente de la ZMG. Se dijo que es el 30% de los trabajos iniciados en noviembre pasado/Imagen: Cortesía
La Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) arrancó ayer con la tercera y última etapa de colocación de concreto hidráulico en Periférico, de Santa Martha a Juan Gil Preciado, en uno de los cuatro frentes de esta fase de repavimentación para el proyecto Mi Macro Periférico.
Hasta el momento se lleva un avance total en la zona del 70 por ciento, que arrancó el 2 de noviembre pasado con una inversión de 200 millones de pesos, por lo que estos trabajos vendrían a concluir esta fase.
“La renovación completa de los carriles centrales de Periférico con concreto hidráulico que sustituye la anterior carpeta asfáltica entra en su última etapa. Esto con el objetivo de dejar atrás años de baches y soluciones superficiales y preparar la vía para recibir en unos meses las 46 estaciones de Mi Macro Periférico”, informó la autoridad estatal.
El primer frente de esta fase, contempla los 1.5 kilómetros que van de Santa Martha a Juan Gil Preciado (Laureles) donde, después de retirar la carpeta asfáltica vieja, se procederá a colocar concreto MR 48 de 28 centímetros de espesor.
“A las empresas contratadas se les ha vuelto a hacer hincapié para que cumplan estrictamente todas las medidas sanitarias para proteger a los trabajadores durante la emergencia sanitaria por COVID-19”, agregaron.
En mayo se abrirán los tres frentes restantes, pues la duración de los trabajos será la misma que de las dos etapas anteriores, es decir de tres meses. Estos frentes corresponden al que va de 5 de Mayo a avenida Vallarta; paso a desnivel de López Mateos; y de Tomás Dozal a Fermín Rivera, cerca de Calzada Independencia.
Estos frentes representan el 30 por ciento del reencarpetamiento que resta para tener todo el Periférico con concreto hidráulico, como parte de la renovación que el gobierno estatal implementó para generar el proyecto de movilidad masiva mejor conocido como Peribus.
Mi Macro Periférico, una línea BRT (Bus Rapid Transit, por sus siglas en inglés), el cual tendrá una longitud de 41.5 km, se conectará con las líneas 1 y 3 de Mi Tren, así como con Mi Macro Calzada y será capaz de realizar hasta 400 mil viajes al día cuando esté en funcionamiento en 2021.
“Es importante subrayar que, al igual que en las anteriores etapas, no habrá cierres totales a la circulación, únicamente reducción de cuatro a dos carriles y rutas alternas para ciertos movimientos, por lo que se recomienda a los automovilistas tomar sus precauciones, atender la señalética instalada en la zona y utilizar las plataformas de Google Maps y Waze para calcular sus tiempos de traslado”.
