También Piden Reducir Desigualdades Territoriales
Piden Crear Programa Integral de Ampliación de Infraestructura Ciclista Para la Comunidad de Oblatos, una de las Zonas con Mayor Número de Viajes Diarios en Bicicleta en el AMG
La actual administración municipal tapatía no se ha construido un solo kilómetro de ciclovía, ni se tienen consideradas obras al respecto para este año, según el Programa Operativo Anual de Obra Pública, destacó el regidor de Morena Juan Alberto Salinas/Fotos: Cortesía
En el marco del Día Mundial de la Bicicleta, conmemorado este 3 de junio, el regidor de Morena en Guadalajara, Juan Alberto Salinas Macías, presentó dos iniciativas enfocadas en fortalecer la movilidad sustentable, ampliar la infraestructura ciclista y reducir las desigualdades territoriales en la ciudad.
La primera propuesta busca que el Ayuntamiento elabore un Programa Integral de Ampliación de Infraestructura Ciclista para la comunidad de Oblatos, una de las zonas con mayor número de viajes diarios en bicicleta en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), pero que actualmente presenta un importante rezago en infraestructura segura para ciclistas.
Cabe destacar, que en la actual administración municipal no se ha construido un solo kilómetro de ciclovía, ni se tienen consideradas obras al respecto para este año, según el Programa Operativo Anual de Obra Pública.
De acuerdo con la iniciativa y datos del propio Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable, Oblatos registra más de 10 mil viajes ciclistas diarios; sin embargo, la infraestructura disponible resulta insuficiente para garantizar condiciones adecuadas de conectividad, seguridad vial y accesibilidad para miles de personas que utilizan la bicicleta para trasladarse al trabajo, la escuela o realizar actividades cotidianas.
La propuesta plantea elaborar un diagnóstico técnico integral, identificar corredores prioritarios y desarrollar un programa con metas, cronograma e indicadores que permita ampliar la red ciclista, mejorar la intermodalidad con el transporte público y fortalecer la movilidad activa en la zona oriente de Guadalajara.
Por otro lado, Salinas Macías presentó una reforma al Reglamento de Movilidad de Guadalajara para que las acciones de compensación derivadas de nuevos desarrollos inmobiliarios se destinen preferentemente a la construcción de infraestructura pública permanente para movilidad sustentable, como ciclovías, cruceros seguros, infraestructura peatonal y conexiones intermodales.
Actualmente, explicó el edil, algunas compensaciones urbanísticas pueden materializarse mediante la entrega de bienes muebles o equipamiento con vida útil limitada, mientras que la ciudad continúa enfrentando déficits históricos en infraestructura ciclista y peatonal. La iniciativa propone priorizar obras públicas permanentes que generen beneficios colectivos de largo plazo y reduzcan desigualdades urbanas.
Ambas iniciativas fueron turnadas a comisiones para su análisis dentro del Ayuntamiento de Guadalajara.
