Afectan a Habitantes de San Francisco Ixcatán, en Zapopan
Futuro: Las Empresas Asignadas por la Secretaría de Transporte no Proporcionan el Servicio Suficiente Para la Demanda del Mismo
Por Elizabeth Ríos Chavarría
“La frecuencia de paso, que es de 90 minutos, no otorga las condiciones de accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad, que establece el derecho a la movilidad en nuestra Constitución federal o local”, refirió la diputada Susana de la Rosa/Foto: Francisco Tapia
Debido a las constantes quejas de la ciudadanía que reporta un servicio insuficiente, diputados locales aprobaron un acuerdo para solicitar a autoridades estatales mejorar el transporte público en la localidad de San Francisco Ixcatán, en el municipio de Zapopan. La impulsora de esta propuesta, la diputada Susana de la Rosa (Futuro), explicó que habitantes de esta localidad se han acercado a ella para llevar diversas quejas en torno al transporte público que se brinda en la zona, ya que las empresas asignadas por la Secretaría de Transporte que operan las rutas C-90 y C-91 no proporcionan el servicio suficiente para la demanda del mismo.
“Dichas quejas señalan una serie de irregularidades tales como la falta de mantenimiento a las unidades que prestan el servicio, unidades que no cumplen las características mínimas señaladas en las normas generales de carácter técnico que son aplicadas al servicio público de transporte de pasajeros masivo y colectivo, así como la omisión reiterada en el servicio de su derrotero, días y horarios de servicio”, señaló.
Para entender la importancia de generar mejoras en el servicio, la legisladora detalló que los habitantes de San Francisco Ixcatán en su mayoría pertenecen al ámbito rural y son de bajos ingresos, por lo que dependen en gran medida de los servicios de transporte a la zona metropolitana, lo cual no resulta sencillo si se toma en cuenta que están a 25 kilómetros de la cabecera municipal, a 20 km del Anillo Periférico y a 30 minutos caminando de la carretera que los conecta a la metrópoli.
“Si bien la Secretaría de Transporte inauguró estas nuevas rutas apenas dos años atrás, es importante reconocer que la frecuencia de paso, que es de 90 minutos, no otorga las condiciones de accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad, que establece el derecho a la movilidad en nuestra Constitución federal o local”, refirió.
Aunque también existen rutas federales que ofrecen el servicio de transporte, no dejó de señalar que al igual que el servicio estatal, estas no lo otorgan en las mejores condiciones a pesar de que es obligación de la SCT verificar esto y suscitar alternativas que lo mejoren en favor de los afectados.
“Por ello se exhorta respetuosamente al Poder Ejecutivo, por medio de la Secretaría de Transporte, a que realice las gestiones necesarias para que la concesión encargada de operar las rutas C-90 y C-91 incremente el número de unidades que brindan dicho servicio. Se solicita también que supervise y exija el cumplimiento del derrotero establecido en la convocatoria de dichas rutas”.