Estará terminado en julio de 2021: Patricia Martínez
Según la coordinadora de gestión de territorio del gobierno estatal, se avanza “viento en popa” en la construcción de la obra que costará más de 9 mil millones de pesos
Por Rafael Hernández Guízar
“Sin contratiempos” reportan los avances de la construcción del sistema de transporte articulado “Mi Macro”, que correrá por el Anillo Periférico en el segundo semestre de 2021/Imagen: Cortesía
En julio del 2021 estará funcionando el sistema del Macrobús en el Periférico, anunció ayer Patricia Martínez, coordinadora de gestión del territorio del gobierno de Jalisco.
Dijo que no habrá contratiempos en este sistema de transporte y su operación que correrá a cargo del gobierno estatal, lo que significa que quedarán superadas las barreras legales que impiden incluso el paso del Periférico por terrenos que han peleado por años ejidatarios de El Colli.
Resaltó que al momento se ha dado un avance del 38 por ciento en la obra que costará más de 9 mil millones de pesos.
“Este 38 por ciento (anunciado) se refiere a la inversión de mil 200 millones de pesos que es para la habilitación de los carriles centrales del Periférico, ya comenzamos también trabajos en carriles laterales, y ahí es otro porcentaje de avance (…); nosotros contamos con el derecho de vía (para la recuperación de espacios) y evidentemente con toda la gente se ha hablado, se ha socializado este tema para hacerlo en acuerdo, y hemos avanzado bastante bien hasta el momento, sin ninguna confrontación y sin ningún reclamo”.
Y es que el proyecto contempla los 41.5 kilómetros del Periférico que rodean la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), con lo cual estarían conectados los municipios de Tonalá, Guadalajara, Zapopan, San Pedro Tlaquepaque y El Salto.
“Estamos hablando de que para la segunda mitad del 2021 ya está en operación (…); [el litigio con El Colli] es un procedimiento jurídico que todavía sigue, sin embargo no estábamos inhabilitados para hacer obra, continuamos nosotros realizando obras como nos es permitido y ese es un tema jurídico que sigue su curso”.
Patricia Martínez indicó que el proyecto de BRT (Bus Rappid Transit, por sus siglas en inglés) contempla la instalación de 45 estaciones y se estiman más de 400 mil viajes por día.
Por cierto que el costo total del proyecto es de 9 mil 400 millones de pesos de inversión estatal.
