Desde hace un año lo dijimos, recalca Luis Méndez
El líder de la Cámara de la Construcción en Jalisco refirió que prácticamente se duplicó el costo de la obra, y los tiempos de entrega se extendieron, porque hay que hacer pruebas y correcciones
Por Gloria Reza
Luis Méndez, presidente de la CMIC Jalisco, comentó que ya se hicieron pruebas de funcionamiento de la línea 3, “pero no las suficientes” y hay temas que no se han resuelto del todo, como el cambio de los neoprenos, por lo que aún está lejano concluir con el 0.07% que dicen que le resta a la obra/Foto: Twitter @CMICJALISCO
(apro).- El presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) delegación Jalisco, Luis Rafael Méndez Jaled, informó que la línea 3 del Tren Ligero iniciará operaciones entre junio y julio.
“No es un tema de que seamos adivinos, pero desde hace un año dijimos que se terminaba en mayo de 2020. Creo que nos vamos a equivocar otra vez, porque sería para junio o julio”, dijo.
De acuerdo con Méndez Jaled, él y otros integrantes de la CMIC tuvieron ayer una reunión con funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) estatal, donde les informaron que la línea 3 tiene un avance de 99.3%.
Además, dijo, la dependencia mencionó que en enero iniciarían “pruebas importantes, como para estar arrancando en abril del siguiente año. Esperamos que así sea”.
El presidente de la CMIC indicó que se están reparando los edificios que resultaron dañados por la construcción del túnel, como Catedral y el Templo de San Francisco, además de los socavones que se hicieron en el Pasaje Morelos y a la altura del Museo de Periodismo.
De igual manera, sostuvo que originalmente la línea 3 tendría un costo de 17 mil 693 millones de pesos, pero ante el retraso se incrementó a 34 mil millones de pesos, y podría aumentar más.
“Ayer mencionaban que ya de 31 mil se va a 34 mil, entonces requerimos tal vez de más presupuesto” para que funcione la obra, apuntó.
Luis Méndez también comentó que ya se hicieron pruebas de funcionamiento de la línea 3, “pero no las suficientes, porque hay temas que no se han resuelto al 100 por ciento”, como el cambio de los neoprenos.
Una vez que entre en funcionamiento, señaló, se van a requerir al menos 800 personas para operarla, labor que recaería en el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), que recibe recursos estatales.
Sobre la línea 4, puntualizó que se han invertido 120 millones de pesos en proyectos. “Se está trabajando, ya ha habido topografía, está caminando”, adelantó.
