Habrá más tráfico, critican vecinos y comerciantes
Los trabajos son complementarios de la línea 3 del tren ligero; se pretende ampliar las banquetas e instalar una ciclovía, algo a lo que se oponen los habitantes de la zona
Por Francisco Andalón López
Si antes no había un punto seguro para tomar el camión, o para caminar por la banqueta de avenida Revolución, ahora menos con los trabajos de “mejora” que se realizan/Fotos: Francisco Tapia
Continúan las obras complementarias de la línea 3 del tren ligero sobre avenida Revolución, sólo que desde esta semana se iniciaron a partir de Plaza La Bandera y hacia el Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenierías (CUCEI) de la UdeG, situación que ha tomado por sorpresa a habitantes de la zona y comerciantes.
Página 24 realizó un sondeo con algunas personas de este punto, quienes se oponen a este tipo de acciones, por considerar que se trata de una medida que afectará aún más el tráfico que se espera se incremente cuando de nueva cuenta se abra a la circulación esta vía que en su momento sirvió como una ruta alterna para quienes provenían del oriente en dirección hacia el centro de Guadalajara.
Para los comerciantes, desde que desde el arranque de este proyecto de la línea 3 del tren eléctrico, en agosto de 2014, han sido afectados por la baja en ventas, por lo que el construir una ciclovía y ampliar las banquetas, prácticamente llevaría a la quiebra a los establecimientos que aún permanecen abiertos.
“La verdad es que una ciclovía aquí a nosotros nos afectaría por los negocios y el comercio porque muchos negocios ocupan los espacios para trabajar inclusive afuera o a los vehículos, una vez que ponga la ciclovía reducen la calle”, de acuerdo con Manuel Aguilar.
“Están echando a perder la ciudad en todos los aspectos, en ningún momento nos va a beneficiar en nada”, consideró Juan Salcido.
Esta oposición se replicó luego de que desde el 2017 se pretendió construir una ciclovía, ampliar los camellones y las banquetas sobre avenida Revolución, de Plaza La Bandera hacia calzada Independencia, pero las acciones legales de los vecinos impidieron que se redujeran los carriles de circulación de vehículos como se pretendía.
Aunque también hay algunos ciclistas que consideran que la construcción de una ciclovía podría beneficiarlos, toda vez que tendrían una opción más segura para llegar al centro de la ciudad, algo que no tienen por otras arterias principales.
“Sí, claro que estoy de acuerdo, porque es una de las vías más transitadas que igual conectan súper rápido al centro”, consideró Luisa.
“Pues mejor para mí, vengo por Boulevard (Marcelino García Barragán) y los putos carros no respetan, se ponen a la brava en tu carril de la bici, bien que hagan otra ciclovía por Revolución, a favor”, indicó otro ciclista.
Cuando se presentó este proyecto de mejora, se indicó que se intervendrían 7.3 kilómetros, desde avenida 16 de Septiembre y hasta el entronque con Lázaro Cárdenas; la primera etapa que se inició desde 2017 fue en 1.6 kilómetros y a partir de este 2019 se retomaron las labores.
