Empresas de transporte foráneo incrementar sus corridas
Los taxistas de la terminal enfrentan baja demanda por sus servicios
Por Francisco Andalón López
Para los taxistas adscritos a la Central Camionera Nueva la demanda por sus servicios es menor a la que otros años, por lo que consideran que hay menos gente que llega a la ciudad/Fotos: Francisco Tapia
Abarrotada, es como luce la Central Camionera Nueva al acercarse la celebración de Navidad, por lo que varias empresas de transporte foráneo se han visto en la necesidad de incrementar las corridas para dar atención a toda la gente que se dirige a cientos de destinos de toda la República, luego de pasar una temporada en la ciudad o venir de paso.
Aunque para los taxistas que están adscritos a este sitio de ingreso y salida de la zona metropolitana de Guadalajara, la demanda es menor a la que otros años, por lo que consideran que hay menos gente que llega a la ciudad.
“Hay poco movimiento, no es como otros años, se está acabando el trabajo, ya no es como antes, ya ves que está normal, si acaso el día 24 es cuando hay más trabajo, pero ahorita no, es normal; el día 24 es cuando llega mucha gente”, de acuerdo con Abel Aguilar, quien lamentó que no den tantas vueltas como antes.
“Comparado con los años anteriores está un poco lento, bajo el trabajo, no se ha visto tanto movimiento como el año pasado, que el año pasado a partir del día 18, 19 ya había bastante movimiento, este año está más tranquilo y pues no queda otra más que esperar para el 23, 24”, consideró Luis Martínez, quien espera que este fin de semana se incremente la demanda del servicio.
En el caso de los costos, los precios podrían ser elevados para algunas personas; por ejemplo, para viajar desde la central nueva hasta el centro de Guadalajara, el costo es de 127 pesos; 235 pesos sale hasta el Aeropuerto Internacional “Miguel Hidalgo” y la tarifa más alta es de 350 pesos y como para ir a Tesistán o Tlajomulco de Zúñiga.
Aunque estas tarifas no deberían ser un factor para que la gente tome este servicio, puesto que sólo se permite el paso de taxis convencionales para dejar pasaje, en tanto que se impide el subir a personas dentro de la terminal.
“Una fila es muy rápida, que cada hora está cargando, la otra que es a lugares más lejos cada dos horas 30 minutos; la tarifa cambia a cada lugar”, según Luis Martínez.
Aunque en los últimos meses la gente ha optado por no acoger este servicio, sino que contratan a otros vehículos de empresas de redes de transporte, por considerar que reciben un mejor servicio y la tarifa es mucho menor a lo que les cobran los taxis de la central.
Cuando inició el servicio de Uber, en la terminal camionera se dieron varios enfrentamientos, que han sido superados luego de la reforma a la ley de movilidad, que legalizó los taxis ejecutivos a través de plataformas electrónicas, por lo que puedan ingresar a la central a subir gente sin que sean molestados.
