Faltan 600 millones de pesos para concluir la obra: Enrique Alfaro

En el presupuesto federal solamente se etiquetaron mil millones de pesos para concluir la “gran obra” que dejó pendiente el gobierno anterior, lamentó el Ejecutivo estatal

Por Francisco Andalón López

El gobernador Enrique Alfaro señaló que en el Presupuesto de Egresos de la federación se etiquetaron sólo mil millones de pesos, de los mil 600 que se requieren para –según dijo– poner en marcha la línea 3 del tren ligero que dejó inconclusa Enrique Pena Nieto/Foto: Francisco Tapia

El gobernador Enrique Alfaro señaló que en el Presupuesto de Egresos de la federación se etiquetaron sólo mil millones de pesos, de los mil 600 que se requieren para –según dijo– poner en marcha la línea 3 del tren ligero que dejó inconclusa Enrique Pena Nieto/Foto: Francisco Tapia

La línea 3 del tren ligero podría convertirse en un elefante blanco si no se le otorga el dinero que requiere para su conclusión, consideró Enrique Alfaro Ramírez, gobernador del estado, quien lamentó el estado en el que se dejó esta que sería una de las grandes obras de Enrique Peña Nieto como presidente de México.

“Ya investigando bien la cosa la Secretaría de Comunicaciones y Transportes había informado desde hace tiempo en el proceso de transición que la línea 3 requería mil 600 millones de pesos para terminarla, es decir no obstante con los sobrecostos que ha tenido faltaban mil 600 millones, pero ahora resulta que nada más etiquetaron mil, no hay ni para terminar la línea 3”.

Antes de concluir la administración pasada, se indicó que el avance de la línea 3 era del 95 por ciento, pero tal parece que ese porcentaje fue una mentira, puesto que todavía se requiere una cantidad considerable de dinero para ponerle fin a las obras y que esté en marcha en beneficio de los usuarios de este sistema de transporte.

El 7 de agosto de 2014 se iniciaron las obras que supuestamente tendrían una inversión de 17 mil millones de pesos, pero conforme pasaron los años y se empezaron a determinar ciertos retrasos, aumentó el costo para superar los 24 mil millones de pesos, que resulta que fueron insuficientes y para 2019 se tiene que hacer una nueva inversión.

Aunque también se incumplió con el plazo de entrega, según dio a conocer hace cuatro años y medio Gerardo Ruiz Esparza, entonces secretario de Comunicaciones y Transportes, quien estuvo en representación de Enrique Peña Nieto, presidente de México, para iniciar con lo sería una de las obras por las que sería recordado.

“Respetuosamente los invito a todos para que sigamos supervisando la construcción de este tren eléctrico de Guadalajara, a efecto de que no se pierda un solo minuto y este medio de transporte pueda rendir sus frutos a la mayor brevedad posible, el programa establece que vamos a seguir minuto a minuto con supervisores de proyectos de experiencia internacional que van a estar al servicio de esta obra, para que no perdamos un minuto y podamos estar haciendo pruebas operativas en el mes de julio de 2017”.

Para esta administración se espera que inicie también la construcción de la línea 4 del tren ligero hacia Tlajomulco, que fue una de las promesas de campaña de Andrés Manuel López Obrador en la contienda a presidente así como de Enrique Alfaro Ramírez.