Promesas de Servando se quedaron en palabras
Hace más de dos años el encargado de Movilidad en Jalisco señaló que lanzaría un manual para el peatón, pues ellos causan la mayoría de accidentes donde se involucra el transporte público; el lunes esto quedó ampliamente refutado, con la muerte de una mujer bajo las llantas de una 634
Por Francisco Andalón López
A inicios de semana quedó más que claro que la supuesta modernización del transporte público mantiene los peores vicios del “servicio”: además del pésimo trato, y las condiciones miserables de la mayoría de las unidades, están los imprudentes vacunos, que siguen causando muertes a lo largo y ancho de la ZMG/Foto: Especial
Se incumplió la promesa de Servando Sepúlveda Enríquez, secretario de Movilidad, de que con la puesta en marcha de la ruta-empresa se abatirían las muertes relacionadas con el transporte público, declaración que hizo el 31 de agosto de 2016, cuando hasta dijo que ya se estaba trabajando en un manual del peatón para que la gente cruzara por las calles con mayor seguridad, algo que no se ha publicado.
Lo anterior se comprueba con la muerte de una mujer de 53 años de edad, quien fue atropellada junto con su hija, por una unidad del transporte público de la ruta 634 en la colonia Arcos de Zapopan y que ya es considerada que forma parte del nuevo modelo, por lo que en este tema prevalecen los dichos antes que las acciones.
“Estamos generando incluso un manual para que ellos también ubiquen y entiendan que la preferencia en la zona metropolitana no es exclusiva de los que están atrás de un volante, sino que es un espacio para la nueva modalidad de transporte no motorizado, para los peatones, es parte de esos programas que estamos impulsando”, argumentó hace ya más de dos años el funcionario estatal.
De acuerdo con sus declaraciones, en la gran mayoría de accidentes la responsabilidad era de los demás ciudadanos y no de los transportistas, aunque el lunes 29 de octubre, la responsabilidad quedó acreditada para el operador de la unidad, quien se dio a la fuga mientras la gente se encontraba en shock al ver a una mujer muerta debajo de las llantas de la pesada unidad.
“Que un gran porcentaje de estos accidentes si bien el instrumento que los ocasiona es el transporte son también responsabilidad de los peatones, de los motociclistas o de los ciclistas”, consideró Sepúlveda Enríquez hace dos años.
“Un gran porcentaje de estos accidentes si bien el instrumento que los ocasiona es el transporte son también responsabilidad de los peatones, de los motociclistas o de los ciclistas”, consideró Sepúlveda Enríquez, titular de la Semov, en agosto de 2016; pero la realidad es muy diferente/Foto: Archivo Página 24
De acuerdo con estadísticas de la Secretaría de Movilidad, entre 2013 y agosto de 2018, el número de muertes relacionadas con accidentes del transporte público sumaban 274, mientras que en este mismo periodo que abarca la administración de Jorge Aristóteles Sandoval Díaz como gobernador del estado, el número de lesionados ascendió a seis mil 765.
Por estas cifras, es que antier Pablo Lemus Navarro, presidente municipal de Zapopan, se pronunció en contra del aumento a la tarifa del transporte público, puesto que no se han cumplido con todas las promesas de mejora que se hicieron.
“Patético que estén anunciando más incrementos al transporte público cuando no se han cumplido con las medidas de servicio y de calidad que se comprometieron hace semanas. Me parece que esto tiene que ser una situación integral, es decir, una solución que les podamos dar en el sentido de tener mejores unidades, que pasen por donde deban ir. Estas rutas de transporte estaban diseñadas para ir por vialidades principales, no para ir por los empedrados como está sucediendo actualmente, y lo que ocasiona son este tipo de accidentes”.
