El túnel no está vandalizado porque no lo han abierto
Ante la falta de vigilancia de las policías municipales de la ZMG muchos jóvenes se dedican a pintarrajear las obras públicas que aún no son inauguradas, como ésta
Por Francisco Andalón López
La línea 3 del tren ligero no ha sido inaugurada, no se sabe cuándo estará lista y lo peor es que el grado de abandono ha fomentado que ésta sea vandalizada. Qué lejanos se escuchan los dichos del encargado del Siteur, quien prometió “embellecer” los camellones por donde pasa el tren, porque de eso a la fecha nada/Fotos: Francisco Tapia
La vandalización de uno de los vagones de la línea 3 del tren ligero con la pinta de grafitis es apenas la punta del iceberg de lo que se presenta en todos los tramos, desde el viaducto 1, que va de Periférico hasta la glorieta de la Normal, hasta el viaducto 2, que pasa de la plaza de la Bandera hasta la central camionera nueva; el único tramo que hasta el momento no ha sido vandalizado es el tramo subterráneo, porque no se puede ingresar al mismo.
Página 24 realizó un recorrido por parte del viaducto 2, en donde pudo constatar que son contados los pilares o columnas que sostienen este trazo elevado que no tienen pintado grafiti, pero que no luce como arte urbano debido a que se trata sólo de firmas de jóvenes que aparentemente se dedican a pintar en lugares públicos, lo que le da una mala imagen a la ciudad.
“A mí no me parece bien que estén todos pintarrajeados, porque eso hace que sea vea como una ciudad abandonada”, consideró Felipe Robles, comerciante de esta zona.
“Yo me acuerdo que habían dicho que cuando acabaran con la obra todo iba a estar bonito, que no se iba a dividir la ciudad, pero pues como buenos políticos, puras promesas”, señaló María Teresa Ramírez, otra comerciante de la zona.
De acuerdo con otros vecinos con quienes se platicó, una de las situaciones provocó que se pintaran los pilares, fue la falta de vigilancia por parte de la policía municipal, tanto de Guadalajara como de san Pedro Tlaquepaque, municipios por donde pasa el viaducto 2, debido a que durante los cierres viales, no se presentaban para hacer sus rondines, aunque durante el tiempo que este Diario permaneció en la zona, no se vio ninguna patrulla en recorridos de vigilancia.
Promesas incumplidas
El 23 de noviembre del año pasado, Rodolfo Guadalajara, director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), ofreció una conferencia de prensa en la que aseguró que durante el mes de febrero iniciaría la instalación de arbolado y aditamentos que formarán parte del paisajismo urbano a lo largo de la línea 3 del tren ligero, pero este anuncio quedó en meras palabras.
El proyecto establece la instalación de ocho mil 100 árboles de 200 especies, con alturas que van del metro de altura hasta más de 15 metros, según las posibilidades que haya en el tramo, con la intención de que tengan una supervivencia del 100 por ciento.
“Tienen características, o sea, no vamos a comprar un árbol que es de 14 metros o su máximo crecimiento es de 14 metros no lo vamos a comprar de uno, vamos a comprar ya con características de árbol joven, desarrollado, grueso y en su etapa adulta, los años que le duren, va a llegar a esa altura”, señaló en aquella ocasión.
Detalló además que en las más de 260 columnas, se instalarán enredaderas, que tardarán un aproximado de cuatro años en que cubran alrededor del 70 por ciento de cada una, según la altura que tengan, por lo que no se podría pintar grafiti en éstas.
Según Rodolfo Guadalajara, por estas obras se retiraron tres mil 100 árboles y para restituirlos, se han entregado 49 mil árboles a los municipios para atenuar los daños ambientales, que sumados a los ocho mil que se instalarán en este corredor, serán más de 57 mil.
