Violan la ley de trabajo y de movilidad: titular de la STyPS
Aplican operativos de revisión; Elke Tepper no especificó si este incumplimiento se da en las nuevas rutas – empresa o en los demás sistemas, como el Macrobús
Por Francisco Andalón López
Elke Tepper García, secretaria del Trabajo, indicó que la dependencia realiza algunos operativos y revisiones en las diversas rutas para obligarlos a que cumplan con la ley, de lo contrario, son susceptibles de sanción/Foto: Francisco Andalón López
Las empresas de transporte público y los concesionarios han incumplido sus obligaciones laborales establecidas no sólo en la ley de trabajo, sino en la propia ley de movilidad, reconoció Elke Tepper García, secretaria del Trabajo, quien no especificó si este incumplimiento se da en las nuevas rutas – empresa, en las que todavía cobran siete pesos o en los demás sistemas, como el Macrobús, que son administrados por transportistas.
Entre estas obligaciones se encuentra el que se les debe pagar sueldo fijo a los choferes, deben contar con servicios del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), además de contar con un horario fijo que no sobrepase las ocho horas de trabajo, para que el servicio que ofrezcan sea de mayor calidad y los operadores no estén expuestos a riesgos de trabajo.
Por lo anterior, es que personal de la dependencia a su cargo realiza algunos operativos y revisiones en las diversas rutas para obligarlos a que cumplan con estos preceptos, de lo contrario, son susceptibles de sanción.
“Estamos cerrando con ciertos puntos, seguimos nada más a través del área de inspecciones, seguimos trabajando, llevándolos de la mano para que empiecen con todas estas irregularidades que se venían arrastrando, que en este cierre de administración podamos haber subsanado todas”, dijo la funcionaria.
En diciembre de 2013, la entonces Comisión de Tarifas avaló un incremento a la tarifa del transporte público para que los empresarios pudieran cobrar siete pesos por viaje, pero en marzo de 2014, tras el accidente de una unidad del transporte público ocurrido afuera de la preparatoria número 10 de la Universidad de Guadalajara en donde un camión de la ruta 368 mató a María Fernanda, “Botas”, Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado, determinó echar para atrás el aumento.
Para que los transportistas pudieran regresar al cobro aumentado, tenían que cumplir con algunas cuestiones técnicas para las unidades, como el instalar cámaras de video vigilancia, letreros electrónicos, sistema de localización satelital y en el caso de los operadores, tener una adecuada capacitación y sobre todo, mejorar sus condiciones laborales, aunque ahora ha quedado demostrado que muchos simularon esta última parte del decreto.
“A lo mejor checar los temas de seguro social, que estén en el IMSS, que tengan sus sueldos como deben de ser, que no estén trabajando horas de más, que en las noches no los traigan en rutas desoladas”, según la titular de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STyPS).
