Además de cobro les piden cosas que a ningún otro servicio
Trabajadores de Empresas de Redes de Transporte consideran que tener frenos ABS, asiento para infantes y un seguro de cobertura especial son demasiados aspectos para dejarlos circular
Por Francisco Andalón López
Los choferes de Uber, en su mayoría, protestaron afuera del Congreso estatal para exigir a diputados su intervención para reajustar el complicado registro que deben cumplir, pues dicen, los requisitos para operar son “demasiados”, además del pago para el proceso
/Fotos: Francisco Andalón López
Choferes de Empresas de Redes de Transporte (ERT), principalmente Uber, se manifestaron ayer de nueva cuenta frente al Congreso del Estado para pedir la intervención de los diputados del Congreso del Estado para que se reduzcan las exigencias al momento de registrar sus vehículos, por considerar que son excesivas y en algunos casos llegaron después de la adquisición de vehículos.
Por ejemplo, se les exige que los coches cuenten con frenos ABS, cuando alrededor de 40 por ciento de los carros que trabajan no cuentan con ellos, puesto que fueron adquiridos antes de las modificaciones a la ley de movilidad y su reglamento, por lo que los adquirieron según las condiciones que les impuso Uber.
Otro problema que tienen es que cuentan con seguro de cobertura amplia pero no enfocado al servicio que prestan y la mayoría tienen seguro particular, por lo que se les exigen que cuenten con uno adecuado a sus condiciones de prestadores de servicio, lo que implicaría hacer un gasto adicional que no estaba contemplado.
“En la ley dice que podemos meter un seguro particular con cobertura amplia y ellos nos están exigiendo un seguro para empresas de redes de transporte, desde ahí ya están infringiendo en ese tema; en los frenos ABS ellos pusieron desde un tiempo en la ley de ese tiempo para acá quizá nos puedan exigir los frenos ABS, pero los carros que tenemos para acá no nos pueden exigir”, de acuerdo con quien se identificó como Abba, sin que diera su apellido y se dijo representante de choferes de Uber.
Otras exigencias a las que se oponen es el adquirir una silla de protección de infantes, cuando en realidad sólo a ellos se les exigen y no así a otros sistemas de transporte similar, por lo que consideraron que no hay piso parejo, puesto que a los taxis convencionales no se les hacen las mismas exigencias.
“Cuando hay taxis del 2010 que no tienen, son Tsurus, no tienen bolsas de aire, no tienen aire acondicionado, ni siquiera cinturones de seguridad porque se los cortan”.
Aunque también hay usuarios que se han quejado que el servicio que se presta a través de las ERT ha bajado su calidad y hay quienes hasta apagan el aire acondicionado porque no quieren gastar más dinero en gasolina, aunque se estima que el incremento por hacer uso de éste es de apenas cinco por ciento del combustible.
Según estos choferes han realizado el pago del trámite para el registro para que puedan seguir trabajando, por lo que esperan que cuando les toque la revisión no se les niegue el registro por incumplir con algunas condiciones.
