Conductores de Empresas de Redes de Transporte protestan en el Congreso y Semov

Las condiciones que tienen que cumplir para obtener su registro les parecen exageradas

Por Francisco Andalón López

Los choferes indicaron que no se habían registrado con anterioridad porque en algunos casos, como Uber, les indicaron que ellos harían el trámite y cuando empezaron los operativos para retirar los vehículos, les dieron la espalda y dejaron que ellos solos arreglaran su situación/Fotos: Francisco Andalón López

Los choferes indicaron que no se habían registrado con anterioridad porque en algunos casos, como Uber, les indicaron que ellos harían el trámite y cuando empezaron los operativos para retirar los vehículos, les dieron la espalda y dejaron que ellos solos arreglaran su situación/Fotos: Francisco Andalón López

Choferes de Empresas de Redes de Transporte se manifestaron de nueva cuenta frente al Congreso del Estado, para solicitar a los diputados una modificación a la Ley de Movilidad y a su reglamento en las condiciones que tienen que cumplir para obtener su registro y que desde su perspectiva les parecen exageradas.

“Y el año pasado sí no te pedían la sillita para bebé y es lo que estamos también peleando porque dicen que era igual los requisitos para los taxis, o sea todos los Tsuru’s son así, ni un Tsuru trae (frenos) ABS, ni un Tsuru trae bolsas de aire, el caballaje mucho menos”, consideró César Galindo, chofer de Siggo.

Los choferes indicaron que no se habían registrado con anterioridad porque en algunos casos, como Uber, les indicaron que ellos harían el trámite y cuando empezaron los operativos para retirar los vehículos, les dieron la espalda y dejaron que ellos solos arreglaran su situación, de ahí que ayer hubieran buscado un acercamiento con legisladores para tratar de tener una mayor flexibilidad.

“Es que todos quisimos regularnos y todos preguntamos, pero la plataforma nos mandaba correos y hay pruebas con correos de todos los choferes que están aquí, a todos nos decían que no nos reguláramos porque ellos lo iban a hacer, tenían a todo su despacho de abogados trabajando en eso”, indicó César Ruelas, chofer de Uber que ahora busca crear una asociación de choferes para evitar más arbitrariedades como esta.

Más tarde, los socios de Uber acudieron a las instalaciones de la Secretaría de Movilidad (Semov), en donde se manifestaron y exigieron el cese de los operativos y retenciones de vehículos por no haber cumplido con el registro de sus coches, tal cual se les indicó desde el 2016.

Como parte de los logros, se les indicó que podrán seguir trabajando sin que sus coches sean retenidos por la policía vial, siempre y cuando demuestren que han iniciado su trámite de registro en las instalaciones de la dependencia estatal que se ubican en la Calle 2.

Una de las quejas que se habían señalado por parte de los choferes, era que la Semov estaba rebasada para atender a todos los conductores, por lo que, como parte de los acuerdos, tienen que pagar el registro por mil 751 pesos, llevar su tarjeta de circulación e identificación y a cambio se les otorgará una ficha con la fecha precisa en que deben acudir a concluir el trámite de registro.

Dada la demanda de los últimos días, únicamente se atienden alrededor de 150 personas por día, sin embargo, el número de fichas a distribuir es ilimitado, aunque  la vigencia de éstas concluye en la fecha que les corresponde acudir a concluir el trámite y en caso de que sean revisados, sólo tienen que mostrar esta ficha y se evitarán la sanción.

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Si pagan podrán trabajar

Como parte de los logros luego de la manifestación en la Semov, se les indicó que podrán seguir trabajando sin que sus coches sean retenidos por la policía vial, siempre y cuando demuestren que han iniciado su trámite de registro en las instalaciones de la dependencia estatal que se ubican en la Calle 2