Pero la obra se entregará al cien: Aristóteles
Durante el recorrido de supervisión se dijo que aún es imposible cuándo será finalmente inaugurado el nuevo trazo del tren ligero, que tanto le ha costado a la zona metropolitana
Por Francisco Andalón López
Con bombo y platillo se subieron a un vagón de la línea 3 Gerardo Ruiz, titular de la SCT, el gobernador Aristóteles Sandoval y el encargado del Siteur, para supervisar unas obras que ninguno de ellos alcanzará a inaugurar, pues aun no hay fecha de conclusión/Fotos: Cortesía
Durante el recorrido que se hizo a la estación Revolución de la línea 3, se pudo constatar cómo en algunos puntos había goteras, situación que fue menospreciada bajo el argumento de que la obra aún está en proceso y por ello es que se realizan las supervisiones, de acuerdo con Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado.
“Se está revisando cada una de las cosas y a eso viene el secretario (Ruiz Esparza), sí, para revisar efectivamente que no haya goteras, para revisar, porque ya los vi, ya los vi, que así miren, sí efectivamente a eso venimos, o sea venimos a supervisar una obra por eso no se entrega, ni no la han entregado, porque el Secretario viene y después habla con la constructora, revisa cada uno de los detalles y después viene una reunión con ellos, sí para que sepan ustedes que la idea de estas supervisiones permanentes es entregar la obra cien por ciento con todas las características”.
Por su parte, Gerardo Ruiz confirmó lo que ya se sabía: es probable que esta obra no entre en funcionamiento durante esta administración estatal y federal, dado que las obras supuestamente concluyen en octubre y las pruebas tardan tres meses.
“En un momento dado ojalá uno tuviera esa mira de decir el día 23 a las 12 del día, es imposible, se espera de acuerdo a los reportes técnicos de las empresas, que alrededor del mes de octubre, finales de septiembre estemos ya pudiendo ir en velocidad crucero, en velocidad normal del tren y ya empezando a subir los viaductos uno y dos, más o menos en esas fechas, no puede haber hora ni día preciso, pasaje”.
La obra es de 21.5 kilómetros, 18 estaciones, 13 elevadas y cinco subterráneas a la que se espera aborden 233 mil usuarios diarios con una inversión de 25 mil millones de pesos.
