Damos un servicio indispensable a la ciudadanía, sentencian
Los taxis convencionales cobran por encima de lo que muchos pueden costear, y el transporte público es selectivo con el pasaje; operadores del servicio irregular critican que no los apoyan para normalizar su situación; al contrario, los hostiga la autoridad
Por Rafael Hernández Guízar
La falta de transporte público eficiente y de taxis económicos ha hecho surgir el fenómeno de los mototaxis, que han venido a rellenar un hueco en la movilidad de municipios como Tonalá y Tlajomulco de Zúñiga/Foto: Francisco Tapia
Ante la amenaza que existe al momento de que los operadores de los mototaxis podrían ser removidos de sus centros de Trabajo en Tonalá, los choferes aseguraron que prestan un servicio indispensable.
Ubicados en los cruces de las calles Obregón e Insurgentes, hacen su propio sitio a la espera de que la ciudadanía acuda a pedir sus servicios.
Everardo García Orozco, uno de los operadores del servicio que no está regulado, indicó que cobran poco, menos que un taxi, pero que ni así los quieren dejar trabajar; sin embargo, se negó a señalar cuánto es lo que ellos deben pagar a las centrales obreras que les dan el amparo para circular.
“Estaría muy mal porque hay gente que no tiene para pagar un taxi y nosotros cobramos una cuota mínima, 25 o 30 pesos y aquí un taxi cobra hasta 80 pesos por mover a la gente. Yo no sé por qué se quejan por ejemplo los de los taxis, porque la economía no está como para andar pagando tanto. Toda la gente se va a empezar a quejar pero los servicios los damos bien y la gente se queda conforme con el servicio”.
–¿Cuánto pagan ustedes?
–No pagamos.
–Sí pagan porque tienen un sindicato.
–Pues hay muchos que sí están afiliados, no todos, pero sí pagamos seguro.
Por su parte, Carlos Martínez, otro de los choferes, dijo: “Nosotros damos un servicio a las personas mayores, a personas que a veces ni los camiones quieren levantar. Nosotros pues tenemos un mínimo de 20 pesos y ya de ahí va dependiendo. Los taxis se quejan porque tenemos nosotros más trabajo y en la realidad, con 20 pesos se suben hasta cuatro gentes”.
–¿Y en el ayuntamiento los apoyan?
–Pues no, nos han querido hasta quitar los vehículos y nada, por eso tenemos que hacer una cooperativa por lo mismo. Los de Movilidad tampoco nos quieren dejar trabajar.
Advirtieron que el servicio que ellos dan es complementario a los demás que prestan concesionarios y permisionarios como los camioneros y taxistas quienes sí tienen el aval de la Secretaría de Movilidad (Semov).
