“Colectivos” afines al gobernador le “exigen no caer en chantaje de los camioneros”
En el pasado han prometido que con más tarifa mejorarían las condiciones del transporte público, pero nada ha ocurrido, pues el servicio está igual o peor que antes, criticaron colectivos de jaliscienses afuera de la casa del gobernador
Por Francisco Andalón López
Integrantes de diversos colectivos exigieron con pancartas y consignas en Casa Jalisco que Aristóteles Sandoval no doble el brazo ante las demandas de los concesionarios del transporte público que exigen un “absurdo” aumento a la tarifa de tres pesos, para que cueste 10, cuando apenas 10 por ciento de las unidades tienen los requisitos mínimos de calidad/Fotos: Francisco Andalón López
Integrantes de diversos colectivos se manifestaron en Casa Jalisco para exigirle a Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado, no ceder a las demandas de los concesionarios del transporte público que exigen un aumento a la tarifa de tres pesos, para que cueste en total 10 pesos.
De acuerdo con Cecilia Jiménez, del Frente Común de Usuarios y Operadores del Transporte Público, el mandatario estatal no debe caer en chantajes como ocurrió en el pasado, cuando los concesionarios prometieron que tendrían una mejoría en la calidad y ofrecerían un mejor servicio, tal como lo han hecho actualmente, pero incumplieron con todo lo que se firmó.
“En reiteradas ocasiones se han firmado pactos, se han firmado promesas a futuro, donde se les concede el aumento de la tarifa y prometen que van, por ejemplo, a hacer 100 por ciento accesibles sus unidades, esto ocurrió hace poco más de 10 años, 15 años que se firmó si no me equivoco con Ramírez Acuña, se firmó un acuerdo en el cual ellos se comprometían, cuando subió a seis pesos creo, se comprometían a que todas las unidades iba a ser accesibles, el 100 por ciento, ahorita ni el 10 por ciento es, no se cumple”.
En el caso de quienes han parado labores, Cecilia Jiménez exigió que les sean retiradas las concesiones, por todas las afectaciones que han provocado a los usuarios, principalmente los días jueves 1 y viernes 2 de marzo, cuando pararon por completo durante el primer días seis rutas y para el segundo día y todavía ayer, se mantenía un paro total en cuando menos tres rutas.
“No podemos exigirle al transportista que nos otorgue buenos precios porque al final son empresarios, para ellos esto es un negocio, ellos no tienen ninguna obligación conmigo, pero los que están aquí (en Casa Jalisco) tienen que hacer su trabajo, para eso se les paga”, sentenció Cecilia Jiménez, del Frente Común de Usuarios y Operadores del Transporte Público
“Nosotros no podemos exigirle al transportista que sea bueno, que sea noble, que sea generoso y que nos otorgue buenos precios porque al final son empresarios, para ellos esto es un negocio, ellos no tienen ninguna obligación conmigo, pero los que están aquí (en Casa Jalisco) sí tienen una obligación con nosotros, es hacer su trabajo, para eso se les paga y se les paga muy bien”.
En el caso de las concesiones que sean retiradas, lo que exigieron estos colectivos es que no sean entregadas a nadie más, puesto que se ha demostrado que ni siquiera las empresas transportistas que fueron creadas hace más de 50 años han funcionado para ofrecer un servicio de calidad.
“Es un esquema que no funciona, que nunca ha funcionado, el primer gremio que surgió fue Alianza de Camioneros, desde 1930, ¿alguna vez ha funcionado? Jamás, porque para ellos siempre ha sido una prioridad que sea rentable, yo entiendo, son empresarios, para ellos es un negocio, pero seamos honestos, o sea, las pequeñas mejoras que tiene el transporte público tienen apenas unos años, antes el transporte era del asco, ganaban millones los transportistas y nunca se preocuparon porque el transporte fuera bueno”.
Para ofrecer el servicio de transporte público, propusieron que el gobierno estatal sea el que se encargue de ello, generando una empresa como el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), que es la operadora del tren ligero, así como del SiTren y Trolebús, siendo una empresa consistente que trabaja con ganancias.
“Si trabajan con transparencia, si trabajan sin corrupción y si trabajan sin manejos de beneficios a compadrazgos y demás, por supuesto que sí, ahí está Siteur, insisto, ahí está Siteur, es un muy buen ejemplo de que funciona cuando se quiere trabajar bien y sí se puede, por supuesto que se puede”.
A esta manifestación acudieron integrantes del Frente Común de Usuarios y Operadores del Transporte Público, Comparte la Ciudad, Red Universitaria de Movilidad, GDL en Bici, Movilidad Revolución, Laboratorio en Ruta del Instituto Tecnológico de Estudios Superiores (Iteso), entre otros.
