“Me estuvieron buscando y me encontraron: No me van a intimidar ni amedrentar ni a tomar como rehén”, reta el gobernador a transportistas
El mandatario dijo que no permitiría que nadie lo amedrente para otorgar un aumento a la tarifa para que cueste 10 pesos por las afectaciones que los transportistas han tenido ante el alza en los insumos; si pretenden un aumento, sólo lo obtendrán migrando al nuevo modelo, amagó
Por Francisco Andalón López
“No, señor transportista, a quien le está ‘llevando la chingada’ es a la gente porque sencillamente ustedes se niegan a cambiar. No quieren renovar unidades ni pasar al modelo ruta-empresa. Lo que quieren es seguir explotando a sus choferes dando un servicio de vergüenza”, fustigó en sus redes sociales el gobernador de Jalisco ante las exigencias del gremio/Fotos: Francisco Tapia y Archivo Página 24
Concesionarios y subrogatorios del transporte público que se niegan a migrar al nuevo modelo de ruta-empresa son los que están “llevando a la chingada” a los usuarios, fustigó Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado ante el paro que llevaron a cabo transportistas y que afectó a alrededor de 45 mil usuarios, según estimaciones oficiales.
Enrique Galván, vocero de los transportistas, al ofrecer una entrevista, indicó que llevaba a cabo estas acciones porque “ya nos está llevando la chingada”, por lo que el mandatario estatal, a través de su cuenta de Twitter le respondió.
“No, señor transportista, a quien le está ‘llevando la chingada’ es a la gente porque sencillamente ustedes se niegan a cambiar. No quieren renovar unidades ni pasar al modelo ruta-empresa. Lo que quieren es seguir explotando a sus choferes dando un servicio de vergüenza”, fustigó.
Más tarde, Sandoval Díaz ofreció una conferencia de prensa en la que detalló que el número de usuarios afectados por el pago parcial que realizaron 10 rutas y de forma total por parte de otras seis fue de 45 mil; de las rutas en paro total tres aceptaron regresar a sus actividades mientras que el resto no.
Pese a ello, aseguró que como lo habían buscado, lo habían encontrado, por lo que no permitiría que nadie lo quiera amedrentar para otorgar un aumento a la tarifa para que cueste 10 pesos por las afectaciones que los transportistas han tenido ante el alza en los insumos; si pretenden un aumento, sólo lo obtendrán migrando al nuevo modelo de ruta -empresa.
“Otros han apostado por tácticas dilatorias engaños y chantajes con tal de evadir su responsabilidad como concesionario y evitar lo inevitable el cambio y la transformación mi gobierno no se va a intimidar, no se va a amedrentar tomar de rehén el servicio a los usuarios podrá provocarnos una crisis como la de esta mañana pero estoy cierto que en esta materia que mi gobierno cuenta con el respaldo de la sociedad. Haremos frente a éste y cualquier amague”, aseveró.
Según Aristóteles Sandoval, en este caso se trata de una minoría de concesionarios y subrogatarios los que pretenden ser los enemigos de la modernización del transporte público como lo previó desde su llegada a la gubernatura.
“El adversario es un grupo de concesionarios que han hecho del transporte un negocio particular. El adversario es un grupo de transportistas que se niega a cambiar. Nuestro adversario común como sociedad es un modelo de transporte obsoleto, anacrónico, rezagado e insostenible que algunos por conveniencia personal, económica o política, pretenden que siga imperando y eso no lo voy a tolerar”.
Desde ayer se iniciaron los procesos administrativos para revocar 165 contratos de tres rutas: la 622, 51-B y 626, que fueron las que pararon totalmente y se negaron a reanudar actividades para sumarse a la ruta-empresa.
“Son alrededor de 165 contratos he dado la instrucción de que se retiren a la brevedad están en su derecho de manifestarse pero sí alteran el orden no hay paciencia voy a utilizar todo el peso del estado de la ley que como atribución tengo para mantener la armonía en contra de los irresponsables que sigan queriéndose beneficiar sin atender el servicio que nos exigen estudiantes padres de familia”.
Durante esta administración, pese a varios paros camioneros y tras haberse iniciado los procesos de revocación de licencias y concesiones, ninguna ha sido retirada por no prestar el servicio; durante 2017 hubo tres revocaciones, pero en todos los casos por accidentes mortales en los que se vio relacionado el transporte público.
