Pero sí podría incrementar la tarifa del tren del macrobús
El director del Instituto de Movilidad de Jalisco señaló que no hay condiciones para incrementar el costo del transporte público porque aún permanece el modelo tradicional y no se ha migrado a la ruta-empresa; donde sí habría aumento sería en los servicios del Siteur, explicó
Por Francisco Andalón López
La gran mayoría del transporte público de Jalisco se mantendrá con tarifa de 7 pesos en tanto no cambie al modelo de ruta-empresa; sólo en Puerto Vallarta los camiones podrían cobrar más, pero la última palabra en el tema la tiene el gobernador de Jalisco/Foto: Archivo Página 24
La tarifa del transporte público se mantendrá en siete pesos hasta en tanto el transporte convencional no migre a ruta-empresa, aseguró Mario Córdova España, director del Instituto de Movilidad.
En conferencia de prensa, el funcionario estatal explicó que los que podrían subir de siete a nueve pesos la tarifa, son el tren ligero, macrobús y trolebús, pero no ha habido algún mandato por parte del gobernador Aristóteles Sandoval, para que incremente.
“Será el Ejecutivo del estado quien determine en qué momento se incrementará la tarifa en esos sistemas, pero efectivamente Siteur (Sistema de Tren Eléctrico Urbano), sus líneas de Sitren, macrobús, pues prácticamente vienen operando bajo el esquema ruta-empresa desde hace tiempo”.
De acuerdo con el también presidente del Comité Técnico de Validación de Tarifa, el único municipio en el que se aprobaría una tarifa superior a los nueve pesos sería en Puerto Vallarta, puesto que según la actualización que hicieron a la tarifa técnica, debería ser superior a los 10 pesos.
“Se presentó un análisis que andaba en esa fecha en cerca de los 10 pesos con 30 centavos, una cosa así; entonces, sería el único caso el de Puerto Vallarta, por su localización, por su economía local, etcétera, etcétera, y por el cambio total y la inversión importante que se va a hacer en todo el parque vehicular con gas natural comprimido, en el que sí tendría que analizarse una tarifa distinta a los nueve pesos”, argumentó.
Operación de fomultas, todavía en veremos
Con respecto a la operación del sistema de fotoinfracciones, Mario Córdova señaló que el Instituto de Movilidad está a la espera de que la Subsecretaría de Administración finiquite los contratos para su operación, además de señalar que Autotraffic cuenta con un amparo que debe ser resuelto en tribunales.
“Todo esto va muy avanzado, es complejo; incluso hay, parece todavía hay una demanda, un amparo con el que se tiene que desistir el operador actual y que está trabajando la Secretaría General de Gobierno; entonces nosotros en el instituto estamos esperando que todos esos aspectos que no son fáciles de resolver se lleguen a un punto final”.
Según anunció el gobernador a mediados del año, el Instituto de Movilidad sería el encargado de la operación de este programa, luego de las críticas vertidas por la aplicación de las fotomultas, cuyos documentos nunca llegaban a los hogares, además de considerar que los contratos eran desventajosos, pero hasta el momento no se ha podido llegar a un acuerdo con la empresa por el finiquito anticipado del contrato.
